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高清智能卡口系统解决方案

来源:花图问答
高清智能卡口系统

一、概述

高清智能卡口系统是采用光电技术、图像处理技术、模式识别技术,对受监控车道上的目标信息进行自动采集、识别、存储与处理的一种道路交通现场监视系统。

高清智能卡口系统,以高清视频为基础,以公安实战需求为导向,采用先进的3D模型动态检测跟踪技术,对通过监控区域的所有对象,包括机动车、机动车驾驶人、非机动车、非机动车驾驶人、行人等,都能够清晰捕获。系统采用独创的识别技术,能自动识别车牌号码、车牌颜色、车牌结构、车标、车型、车身颜色、非机动车司机衣着颜色、行人衣着颜色等信息。系统能对黑名单车辆进行动态布控,对道路行驶车辆的构成、流量分布进行统计,并能对超速、逆行等异常行驶的车辆进行检测、抓拍及记录。高清智能卡口系统在打击和预防犯罪、处置突发性事件、规范城市交通秩序等应用中发挥作用,为科技强警、创建和谐社会提供了强有力的支持。

二、系统结构

智能高清智能卡口系统主要包括前端信息采集处理子系统和中心应用子系统,这两个子系统通过信息传输子系统相互通信。

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iVap平台接入服务器数据库服务器支撑服务器应用服务器存储设备应用客户端核心交换机光端机中心应用子系统网络信息传输子系统光端机视频检测器工业交换机LED补光灯智能摄像机闪光灯可选LED补光灯智能摄像机闪光灯可选车检器车检器雷达可选可选雷达可选可选前端信息采集处理子系统

高清摄像卡口系统拓扑图

前端信息采集处理子系统由智能摄像机、高清镜头、LED补光灯、视频检测器等设备组成(还可视情况选择雷达、线圈、车检器、闪光灯等设备),用于采集运动目标的高清图片、视频,并利用先进的视频处理和图像识别算法,对抓拍目标的特征信息、动态信息、交通参数进行自动提取和前端存储。

信息传输子系统主要由光纤网络、光收发设备、交换机等设备组成,用于将前端采集处理子系统得出的数据通过通讯方式上传至管理中心应用平台。

中心应用子系统(即iVap平台)主要由接入服务器、数据库服务器、支撑服务器、存储设备、应用服务器、应用客户端等组成,用于接收,存储,发布和应用前端信息采集处理子系统得到的数据。

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三、系统优势

 全目标检测,提供丰富信息资源

系统可以抓拍包括机动车、非机动车、行人在内的所有运动目标,对经过的目标均可进行有效记录。

 先进的视频检测算法,提供复杂场景下的高性能指标

系统采用先进的3D模型动态检测跟踪技术,使抓拍和识别的效果受光照(如车灯眩光、太阳强光和逆光,沙尘风雨天气等)、阴影(如车辆自身的运动阴影、道路场景中的静态阴影、缓慢移动的阴影如浮云造成的阴影)、背景干扰、摄像机抖动等因素的影响小,在各种复杂场景下,都能达到高捕获率、高识别率。

 多特征识别技术,提供丰富的特征识别内容

系统对于车辆的前、后牌均能有效地识别,并对模糊、倾斜的车牌进行有效矫正,对车牌中不能正确识别的汉字具有自学习能力,能适应复杂环境变化。

识别车牌种类多,具备对民用、警用、军用、武警、个性化车牌等号牌的自动识别能力。

系统不但可以识别车牌号、车牌颜色,还具有自动识别车辆类型、车身颜色、车标(车辆厂商标志)、非机动车颜色和行人衣服颜色等功能。系统还可以提供车速、交通流量等实时交通信息。

 高效节能的补光系统

系统采用了公司自行研制开发的可控窄脉冲高亮度LED灯进行补光,LED灯与摄像机同步触发。该LED灯脉冲时间短,亮度高,图像色彩还原性好、寿命长,在保证瞬时亮度的同时,对周围环境和驾驶员的正常通行无影响,无光污染,节省能源,保护环境,质量可靠。

 低系统成本

前端信息采集子系统可同时回传检测数据和视频流,无需单独增加全景摄像机,节省了设备开支。

 安全、稳定、可靠的系统

系统的关键设备均采用Linux操作系统,可有效防止计算机病毒和黑客的攻击。系统具有断点续传功能、系统保护和系统自恢复功能、设备故障检测功能,

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安全性好、稳定性强、可靠性高。

四、功能介绍

1、 前端采集子系统功能

前端采集子系统功能 基本功能 机动车清晰全景图片抓拍 号牌颜色自动识别 车型自动识别 车身颜色自动识别 非机动车车身颜色自动识别 行人衣着颜色自动识别 扩展功能 遮阳板检测抓拍(只做晚上,白天不做此检测) 视频测速或执法测速(雷达或线圈测速) 平均车速统计 车辆停驶检测抓拍 违章变道检测抓拍 行人出现检测抓拍 慢行检测抓拍 高清录像 系统功能 前端存储 远程管理 状态监测 设备校时 实时交通流量统计 交通拥堵检测抓拍 行驶超速检测抓拍 横穿检测抓拍 逆行检测抓拍 黄网格线违法停车 无牌车检测抓拍 号牌号码自动识别 号牌结构自动识别 车标自动识别 非机动车清晰全景图片抓拍 行人清晰全景图片抓拍 视频监控 2、 中心应用子系统功能

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 基础功能

数据通讯:对前端检测信息的统一接收、处理、转发和转存。 数据存储:将目标识别信息存入数据库并进行维护。

数据管理:数据库的结构设定、索引设定、表空间优化、存储过程编程,以及视图设定等工作。

黑名单比对:根据嫌疑车辆名单,对所有过车数据进行高速比对,并将匹配成功的嫌疑车辆发客户端警示,同时入库存档。

信息发布:提供面向其它平台的车辆识别数据标准推送接口,以通讯协议方式实时发送;提供面向其他平台的车辆抓拍图片标准提取接口,以WebService组件方式实现。

时钟同步:获取用户提供的标准时钟信号源,对内实现系统网络设备的时钟同步功能。

运维管理:对系统的各个前端检测主机和中心服务器进行实时状态监测,并对发现的故障信息予以报警。

实时监看:为用户提供断面上各摄像头实时抓拍和识别的过车信息、事件信息和违法信息,并提供实时图片的自动播放功能。

布控报警:根据布控车辆信息,对路口的监测车辆信息进行比对,发现疑似车辆经过自动报警。

数据查询:提供对过车数据、事件数据、违法数据、布控报警、无牌车数据等信息内容的查询,指定车牌全范围查询,事件视频回放。

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数据统计:对执法信息、布控报警、交通信息、管理数据、设备数据、同期比数据进行统计,统计结果以报表和多种图形方式显示。

系统管理:完成各项系统运行所必需的配置设定。

视频整合:对数字视频进行管理,实现视频信息的综合调阅。

 扩展功能

地理信息基础应用:提供地图展示、通用地理信息空间搜索、多方式地图要素选取等功能。

超速违法报警提示

专题图层维护:提供设备在地图上的手工标定功能。

地图业务应用:在地图上显示所有卡口设备,提示布控报警前端设备;在地图上显示各类统计数据。

套牌车分析:实现辖区内通行车辆的套牌嫌疑自动检测和报警。

跟车关联分析:分析通过多个卡口时相邻的车辆号牌,找出与嫌疑车辆有关联的车辆。

区域关联分析:分析多个车牌识别点位在同一个时间段内的车辆出现规律,发现其中跨点位出现频次异常的车辆。

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区域关联分析

 接入集成

第三方视频整合集成:通过定制开发,实现第三方视频客户端的基本功能嵌入集成。

第三方数据交互集成:通过定制开发,支持第三方车驾管数据库、六合一数据库或省市黑名单数据库的数据接入;为用户提供第三方信息发布接口的定制开发服务。

第三方设备接口集成:通过定制开发,允许接入第三方电子警察、卡口系统,将第三方的电子警察、卡口系统数据统一存放管理和处理。

五、核心产品

高清摄像机

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高清200万像素,逐行扫描CCD传感器 M-JPEG视频流和高清H.264视频流

抓拍格式:Bayer/RGB/YUV原始图像,JPEG压缩图像 曝光时间:1微秒至125微秒(通过命令设置,逐微秒可调) 增益调节:0~36dB

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高清摄像机

 高清500万像素,逐行扫描CCD传感器  视频格式:M-JPEG视频流和高清H.264视频流  抓拍格式:Bayer/RGB/YUV原始图像,JPEG压缩图像  曝光时间:1微秒至125微秒(通过命令设置,逐微秒可调) 

增益调节:0~36dB

视频检测器

 无风扇设计,机壳表面散热形式,可以在野外高污染、多尘、高低温的恶劣环境下长时间可靠工作

 2×GbE端口,2×232端口,2×485端口,4个USB2.0端口  嵌入式Linux操作系统

 标配工业级电子盘,可选硬盘存储  具备异常自动诊断及自动恢复功能 

在通讯中断/断电回复后,可实现断点续传

LED补光灯

 摄像亮度高,17米处摄像亮度≥360Lux  驱动电源输出功率强,瞬态输出功率150W

 发光稳定,目视无明显的抖动,较好解决了晃眼的难题  使用环境温度宽,在-40-+55℃的温度范围内,均能正常工作  纯铝散热,散热器导热系数≥200,散热效果优良  光衰低,光衰≤10%/年

 防水性能好,满足 IP67 的防护要求

抗干扰能力强,在交通道路复杂的电磁环境中能正常工作

爆闪灯

 回电快,可在1秒内以高能量连闪3次

 持续时间短( 1/3000秒),拍摄快速运动物,能清晰定格,不拖尾  根据不同环境条件,采用合理的曝光能量输出,保证照片明亮清晰  色温准确,色彩还原出色

 独特的设计和高性能专用器件,保证在各种复杂条件下可靠工作 

长寿命设计,高达500万次使用寿命值

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雷达测速仪

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国内首创拥有自主知识产权的平板型生产技术 小型化外观结构设计,安装简单,户外直接防水

专业设计的窄波束雷达技术,能有效避免相邻车道车辆的干扰,精确定位车辆位置,保证摄像系统有效获得车辆图像信息

自主研发地雷达数据处理技术,保证不同车型触发一致性,可调节触发灵敏度

频率偏移控制技术,保证各种环境下的稳定性和精准性 快速反应时间,保证抓拍的准确率 可进行车流量的统计 无故障间隔时间90000小时

可选连续和触发工作模式,触发工作模式配合高清相机抓拍 内部超精度晶体检测,可测试雷达检测器是否准确工作 低功率微波设计,最大限度保证微波安全性

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