《港珠澳大桥》观后感

《港珠澳大桥》观后感

导读：港珠澳大桥(英语：-Zhuhai- Bridge);葡萄牙语：Ponte -Zhuhai-Macau)是东亚建设的跨海大桥，连接大屿山、半岛和广东省珠海市，工程路线起自国际机场附近的口岸人工岛，向西接珠海/口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，总长约55公里(其中珠澳口岸到口岸约41.6公里)。

人们称赞港珠澳大桥腾空跃起一巨龙，三地从此无西东。根根桥柱琴音奏，伶仃洋里荡欢笑。55公里的港珠澳大桥东接大屿山、西接珠海市和半岛，是一座跨海大桥。由林鸣总工程师带领团队完成的新世界七大奇迹——港珠澳大桥。观看纪录片《港珠澳大桥》让我感受到大桥背后的故事，更使我受益匪浅。

开篇以茅以升建设中国第一座桥梁，让我们认识什么是桥梁工程。接着播放新中国成立后建造的武汉长江大桥、南京长江大桥与港珠澳大桥作比较。让我看到了中国从桥梁大国走向桥梁强国的飞速发展。

纪录片主要以港珠澳大桥建设最后一节重8吨的沉管E30号沉放安装过程为主线,展开了建设情节.安装E30号沉管时要将沉管放到海底40米以下的深海中.由于E30号是海底隧道的第33节也是最后一节，此项任务十分艰巨以及海底情况复杂。给隧道对接带来巨大的困难，大桥建设者们绞尽脑汁开始安装对接，他的成功关系到大桥的建设。对接成功后工程者欢呼雀跃，只有总工程师林鸣没有丝毫笑意，他在等待对接漏差报表结果。当他得知漏差为16厘米时，他宣布需重新对接，最终落差不到2.5毫米，创造了一个新的奇迹!

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在对接E15号沉管时，林鸣和他的团队遭遇了沉重的打击，因为海底40米以下的地方淤泥太多。他们不得不退回去，三个月后，再次对接依然无果。功夫不负有心人，又过了一个月再次出征，终于安装成功!现场响起一阵热烈的掌声。

在大桥建设同时保护好中华白海豚，实现大桥通车、白海豚不搬家是大桥建设者的承诺。大桥建设让道于中华白海豚，桥梁工程施工设计优化最终兑现了他们当初的承诺。

自2005年出提出构想后2009年12月开始建设，到2021年10月正式通车，历经整14年。在这14年里，港珠澳大桥的建设者们奋力前行，才有了世界上最长的跨海大桥;有了这14年，才有了这座圆梦桥;有了这堂课坎坷的14年，才有了桥梁界的珠穆朗玛峰……

港珠澳大桥以桥、岛、隧的方式贯通、珠海和。它记录了中国的力量，展现了当代中国的风采。在远处看，犹如一条巨龙蜿蜒在世界东方。

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