麻号沟梨子坪隧道洞口工程施工方案-2

麻号沟、梨子坪隧道洞口工程施工方案

1 编制依据

⑴新建渝利铁路部分初步设计图及隧道洞口管棚施工图.

⑵国家和铁道部的适用于本工程的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等.

⑷施工现场实际情况及调研结果。

⑸现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建高速铁路工程重点隧道的理解。

2 工程概况

麻号沟隧道全长321m，进口里程为DK156+331，管棚施作里程为DK156+350；出口里程为DK156+643;梨子坪隧道全长1456m,进口里程为DK156+904，管棚施作里程为DK156+924；出口里程为DK158+360；两隧道洞口位于重庆市丰都县双路镇花园村，距丰都县8km左右，洞口距离乡村水泥路约600米.从乡村水泥路修建600米长主便道后分左右岔道各300米左右分别引入麻号沟隧道出口和梨子坪隧道进口。麻号沟隧道计划从出口向进口方向单口施工，梨子萍隧道计划进口向出口方向单口掘进施工；两隧道进口采用斜切式洞门,出口采用台阶式洞门.麻号沟隧道洞内地质主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，梨子坪隧道以Ⅲ级围岩为主，局部地质为Ⅳ、Ⅴ级围岩。

3 施工准备

组织全体工程技术人员认真勘察施工现场,根据整段线路的复测成果进行现场施工放样，报监理工程师审查、批准后，编制工程开工报告,报监理工程师及业主批准。对参建人员进行安全、质量培训，经考核合

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格后方可上岗.

4 施工组织

4。1 施工方法

4。1隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口侧30M范围内及两洞口中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实,修建供风、供水、供电设施,并用作材料存放场地和机械停放场地。洞口及明洞在开挖过程自上而下分层开挖.洞口开挖前，先做洞顶截水天沟，处理洞顶危石。天沟采用人工开挖，孤石采用小药量解体，禁止大爆破扰动边仰坡稳定,开挖后及时进行砌筑,要求如下：

（1）所选用的片石应质地坚硬，不易风化，无裂纹，中部厚度不得小于15cm,表面应清洁,如遇有泥垢应用高压水冲洗干净.

（2）浆砌片石时，底层应大面朝下，相互交错衔接在一起,搭接紧密.

（3)具体做法：底层先铺设3～4cm砂浆,然后安放高度大致相等的片石，用手压浆，空隙处先填满较稠的砂浆，再用适当的小石块填塞密实,做到砂浆饱满；然后再铺上层砂浆,以同样的方法再铺砌上层片石。

（4）在砌筑完成并且砂浆终凝后,在其表面再铺设一层2cm厚的砂浆进行抹面,防止渗水。

4.2洞门边、仰坡与明洞土石方施工采用明挖法施工，土方用挖掘机挖装，石方用风钻打眼弱爆破，挖掘机装碴,自卸汽车运碴.自上而下分层开挖、分层防护，分层高度2～3m.明洞拱部采用放坡明挖，边墙及以下部分垂直开挖.

4。3明洞及洞门混凝土施工结束后,施作外层防水层（明洞衬砌及结构防排水详见本章相关内容）。外防水层采用1.5mm厚防水板加土工布，铺设前先对混凝土表面找平，防水板现场拼焊铺设，并对焊缝进行

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5分钟稳压0。5MPa的充气检查,达到质量标准后再进行下一步施工,铺设完后施作水泥砂浆保护层,然后进行土方回填和施作粘土隔水层。土方回填时从下至上按设计对称进行回填,拱墙以下采用同级混凝土回填,其余采用灰土回填，每层松铺厚度不大于30cm，用蛙式打夯机逐层填筑夯实，并做好墙后排水设施，最后进行坡面浆片骨架防护,并喷播植草.

4。4 洞口采用φ89管棚进行超前支护.隧道管棚施工均为长度20m.

4。2 资源配置 4。2.1 劳动力计划

根据工程特点及分阶段分项目工期安排,拟投入的作业队及劳动力按照“参加过客运专线施工培训,熟悉各专业技术业务，富有施工经验，专业技术工种配套”的原则进行组织。劳动力配置如下表：

表1 劳动力配置表

序号 1 人员类别 工区领导班子 技术室 安质室 2 材料室 办公室 小计 各部门人员 开挖作业班组 支护作业班组 运输作业班组 3 机、加工班组 管棚施工作业班组 小计 作业班组 4 合计 8 16 70 91人 隧道横洞、出口 隧道横洞、出口 人数 4 10 4 2 2 18 20 20 6 备注 包含试验、测量 部门人员 隧道横洞、出口 隧道横洞、出口 隧道横洞、出口 4。2.1 材料计划

表2 材料计划表

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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名称 水泥 螺纹钢筋 圆钢 圆钢 热轧无缝钢管 热轧无缝钢管 工字钢 砂 米石 炸药 规格 PO 32。5 φ22 φ10 φ8 φ127×5 φ89×6 Ⅰ20b 中粗 5-10mm 单位 吨 吨 吨 吨 吨 吨 吨 立方米 立方米 吨 数量 1000 10 10 8 1.5 19.7 5 1000 1000 1 备注 4。2。2 设备计划

在机械设备的配备上,综合考虑每台机械设备在整套系统中的协调

性，确保整套设备中的机械可以互相配合,共同发挥最大作用，实现快速施工的目的。同时加强机械设备和道路的维修力量，保证机械完好率,努力提高机械装备效率，确保工程进度。

设备计划表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 设备名称 电动空压机 电动空压机 装载机 挖机 自卸汽车 湿喷机 搅拌机 配料机 发电机 凿岩机 管棚钻机 注浆泵 电焊机 钢筋调直机 钢筋切断机 型号规格 20M3 10M3 ZLC50C PC200 东风 TK500 JS750 PLD800 250KW YT28 JMZ150 KBY50/70 BX1—400 GT4×10 GQ40 数量 4 2 4 2 6 4 2 2 2 20 2 2 6 2 2 状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 备注 4

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16 17 18 型钢弯制机 高速制浆机 混凝土振动棒 ZJ—400 2 2 4 良好 良好 良好

4。2.3 进度指标及计划安排

根据合同工期要求和现场实际情况，编制如下施工计划:隧道横洞

及出口洞口工程从2009年1月10日开始，到2009年2月10日结束.

5 施工方法

5。1 截水天沟施工方法

截水天沟位于仰坡坡顶5m外,采用M10水泥砂浆砌片石砌筑，表面采用M10砂浆抹面。

5.1。2 开挖

㈠天沟开挖前由测量人员放线。

㈡土石方开挖采用放坡明挖，自上而下进行开挖，土方用人工开挖，石方用风钻打眼弱爆破。

㈢根据开挖坡度每2m设置一拦水坎,防止冲刷坡面.

㈣开挖完毕后，先清除植被、松土，基底修理平整，报质检工程师检验合格后，进行天沟基础砌筑。 5。1。2 浆砌片石砌筑

严格按现行铁路混凝土及砌体工程施工规范要求施工。 ㈠一般规定：

⑴基础砌筑前,先对基坑进行处理和检查；

⑵基础砌体的砌筑，当基底为岩层时,先将基底表面进行清冼、湿润,再坐浆砌筑，当基底为土质时，可直接坐浆砌筑；

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⑶当使用有层理的石料时，层理应与受力方向垂直； ㈡石料

⑴石料应质地坚硬，不易风化,无裂纹。石料表面的污渍应予清除； ⑵石料按片石加工：形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm ,用作镶面的片石宜表面平整，尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm；

㈢砂浆

⑴砂浆严格按试验室选定的配合比拌制，应具有适当的流动性和良好的和易性。

⑵砂浆应随拌随用.当在运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用.

㈣砌体砌筑

砂浆砌体的砌筑应符合下列规定：

⑴砌体应采用挤浆法分层、分段砌筑。分层水平砌缝应大至水平.各砌块的砌缝应相互错开,砌缝应饱满.

⑵各砌层应先砌外圈定位砌块,并与里层砌块交错连成一体.定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料,定位砌缝应满铺砂浆,不得镶嵌小石块.

⑶定位砌块砌完后,应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满.砌筑腹石时，石料间的砌缝应互相交错、咬搭,砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆；石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧，不得留有空隙.

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5.2 边仰坡施工 5.2。1 土石方开挖

土方采用挖机开挖，石方采用松动爆破.出碴采用挖机装碴,重型自卸汽车运输。

松动爆破因洞口存在有孤石及整石，故采用中空直眼掏槽。用小直径药卷间隔装药结构。所有装药炮眼用炮泥堵塞。

炸药全部采用低爆速、低猛度的乳化炸药,药卷直径采用φ25、φ32两种。装药量先放至最小进行试爆，线装药量最大按0。15kg/m考虑.根据试爆结果，进行药量调整，做到爆破的最佳效果.

孤石采用单层布眼,间距70～100cm,钻孔深度1。5m，单眼爆破，线装药量0.15kg/m，单孔最大装药量0。3kg，间隔装药，全部炮泥堵塞.

5。2.2 支护施工

锚网喷防护自上而下随开挖分层及时施作,必要时随开挖随支护。做好坡顶喷混凝土防护层与原坡面衔接，防止坡面风化,引起水土流失、导致边坡防护受到损坏。

㈠锚杆

砂浆锚杆采用早强药包，即人工手持YT-28风钻钻孔后在孔内装入充分润湿的早强水泥药卷，再用YT—28凿岩机前端自制的钎尾套将锚杆直接顶入围岩，或用大锤击入杆体,杆体完毕后用快硬水泥或木楔堵塞孔口.施工技术措施：孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm；孔深一般比锚杆稍长一些(10cm以上）；孔向应按设计方向钻进,垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。

㈡钢筋网

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钢筋网片预先应在加工棚内制作好，锚杆施作好后进行钢筋网的铺装,钢筋网应随高就低紧贴初喷面，用冲击孔打浅孔埋膨胀螺栓,钢筋网固定于螺栓上，并与锚杆尾部焊接。

施工技术措施：使用的钢筋须经试验合格,使用前要除锈,在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于10cm;人工铺设，必要时利用风钻气腿顶撑,以便贴近岩面,与锚杆和钢架绑扎连接（或点焊焊接）牢固;钢筋网和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧；喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋网振动，降低回弹。钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2cm。

㈢喷射混凝土

喷射混凝土采用湿喷机,混凝土由拌和站集中拌料,混凝土运输车运到工作面.喷射混凝土前，用水、高压风将岩面粉尘和杂物进行清洗，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行,严格按照喷射混凝土的施工规范进行混凝土的喷射。

施工技术措施：1。原材料计量要准确,杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2％,速凝剂、等外加剂的计量≯0。5%;2.设置控制喷混凝土厚度的标志.喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸；3.采用强制式搅拌机拌制混凝土；4。用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面；5。喷射作业分段、分片、分层，由下而上顺序进行;6。喷嘴与岩面垂直，距受喷面0。8~1。2m；7。施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，发现堵管时立即关机。 5。3 大管棚施工

在洞口浅埋段断层破碎带及富水地层中，采用大管棚预注浆超前支护，从而使开挖部位形成棚幕和一层壳体，大大增加了施工的安全性。

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大管棚施工作业先施作导向墙，导向墙施工严格按导向墙施工工艺操作，导向管的定位是否准确是大管棚施工能否成功的关键，因此在导向管安装前定位要准确无误,导向管安设后要反复复核，每一根导向管都要保证安装准确。 5。3.1 大管棚设计

胡家坡隧道进出口明暗洞交界处均设计有超前大管棚。大管棚布置见下图：

大管棚开挖线左线线路中线隧道中线右线线路中线内轨顶面注：1、本图均以厘米为单位；2、管棚参数： 89,，间距0.4, 衬砌开挖轮廓线大管棚布置示意图

设计参数：

①导管规格：外径89mm，壁厚5mm; ②管距:环向间距40cm;

③倾角：外插角1°~3°为宜，可根据实际情况作调整; ④注浆材料：水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部120°范围；

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⑥长度: 20m。 5.3。2 大管棚施工 施工工艺流程见下图。

施作护拱：

⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部120o范围内施作，断面尺寸为1。0×1。0m，护拱内埋设钢支撑，工字钢与孔口管焊接定位。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定,要保证其基础稳定性。导向墙施做宽度为1m。

⑵孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用水准尺配合坡度板 设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角.为保证导向管安装后不出现下沉，

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在安装导向管前在导向墙两侧底部根据现场实际情况确定是否需要对拱架基础进行处理，如需处理则在两侧各挖宽150cm、深45cm的沟槽（不侵入初期支护净空），做混凝土垫块（长145 cm、宽150cm、深45cm)，拱架架立前应做好测量工作，进行中线复核，架立后测量是否有偏位，有偏位则进行调整，架好后在前后拱架上测量出导向管位置，并用油漆标出,导向管与工字钢通过钢筋焊接加固牢固，每一导向管位置和插角(水平1~3°）要准确.孔口管外径为127mm,壁厚5mm。 导向管中心位于开挖轮廓线外30cm。环向间距40cm ，径向外插角1～3 °，共40根。

搭钻孔平台、安装钻机：

⑴钻机平台用钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好，钻孔由1~2台钻机由高孔位向低孔位进行.

⑵平台要支撑于稳固的地基上,脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。

⑶钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。

先对两洞口洞顶上方土体进行开挖刷坡，然后向下切口至导向墙底部高程,做12m施工平台长,用做大管棚施工场地。 钻孔:

⑴为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ108mm.

⑵岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时,需补注浆

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后再钻进。

⑶钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。

⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。

⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进. ⑹认真作好钻进过程的原始记录,及时对孔口岩屑进行地质判断、描述,作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 清孔验孔：

⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。

⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。

⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。 安装管棚钢管:

⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10~16mm注浆孔（靠孔口1。5m处的棚管不钻孔),孔间距15~20cm，呈梅花型布置.管头焊成圆锥形，便于入孔。

⑵棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺,即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ108 mm）,然后用装载机在人工配合下顶进钢管。

⑶接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开.同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m. 注浆:

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⑴安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。

⑵注浆材料:注浆材料为M20水泥浆或水泥砂浆.

⑶采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，一般为0.6～1.0MPa，持压15min后停止注浆。

注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1。5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆,确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满.注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔.

5。3.3 施工控制要点:

⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。

⑵钻孔外插角1°～3°以为宜,工点应根据实际情况作调整.钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1。5°～2.5°.施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。

⑶严格控制钻孔平面位置,管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交.

⑷经常量测孔的斜度,发现误差超限及时纠正,至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。

⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。 5。3.5 管棚施工工期：

里 程 长度（m) 总延米（m） 天数(天） 13

备 注 中铁隧道集团渝利铁路项目部二分部 麻号沟、梨子坪隧道

DK156+640～DK156+620 DK1565+924～DK156+944 20 20 800 800 22 22 包括导向墙工作量 包括导向墙工作量 6 技术措施和注意事项

隧道口存在的危石浮石，施工时应采取以下措施处理：（1）、清除松动危岩落石；（2）采用M10浆砌片石对危岩落石进行嵌补;(3)用主动防护网加固危岩落石；（4）在危岩落石下方设置钢轨栅栏(隧道中线左右各30m范围，栅栏基础为混凝土，栅栏之间布置φ10钢筋网，间距30㎝×30㎝).

截水天沟浆砌严格按施工规范进行,砂浆饱满、无空洞，面石要大块、平整，里面按一丁一顺砌筑。

为保证喷射混凝土的厚度和质量，喷射混凝土采用湿喷工艺,喷射机械手施工,并设置喷射混凝土厚度标记，以确保混凝土厚度符合设计及规范要求。严格按施工配合比拌料，确保各原材料的质量，避免发生较大回弹率.

严格按设计及有关规范施工，现场技术人员应严把质量关。对浆液配比、注浆量 、注浆压力及钢管配制等关键环节认真检查。

钻孔人员应严格按照《钻探操作规程》操作，避免机械及人员事故.根据技术交底认真执行.

大管棚必须在洞身开挖前完成。洞口开挖时应预留管棚施工台阶，搭设管棚施工工作室,钻机脚手架平台应支撑在稳固的地基上。在软弱围岩地段，立柱底应加设垫板或垫梁。

在施作大管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目，根据监测反

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馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。 7 质量控制标准

7。1 浆砌片石

7.1。1定位砌块表面砌缝宽度不得大于4 cm。砌体表面与三块相邻料石相切的内切圆直径不得大于7 cm，两层间的错缝不得小于8 cm,每砌筑120 cm高度以内应找平一次.

7.1。2填腹部分的砌缝宜减小，在较宽的砌缝中可用小石块塞填。 7。1。3片石砌筑可不按同一厚度分层，但每砌筑30~60cm的高度后应找平一次。两层之间的错缝不得小于8cm。

7。1。4用片石填腹时，水平砌缝宽度不得大于3cm,竖向砌缝不得大于4 cm。填腹石的砌缝应彼此错开。

7。2 边仰坡支护

7。2.1喷砼优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥.水泥进场后要进行抽样试验,合格后才能使用。

7。2。2喷砼的强度必须符合设计要求.用于检查砼强度的试件，应采用大板切割法制取，当不具备条件时也可采用边长150mm的立方体无底试模，在其内喷砼制作试件,标准养护28d后试压。

7。2。3喷砼平均厚度大于设计厚度，检查点数的80％及以上大于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的2/3。

7。2。4喷砼表面平整度的允许偏差为100mm. 7.2。5作锚杆的材料应经抽检合格后才能使用。 7。2。6锚杆安装数量应不小于设计要求。

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7。2。7锚杆孔内砂浆应饱满密实.

7。2。8锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm，孔距允许偏差为±15cm,位.插入深度不小于设计长度的95％，且应位于孔的中心。锚杆方向应垂直于岩面或节理面,垫板应与基岩密贴。

7。2。9钢筋网的安装位置应符合设计要求，并与锚杆或其它固定装置联结牢固，保护层厚度不得小于3cm。

7.3 大管棚 7.3。1主控项目

管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能（冷弯)试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。

检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，至少一次。

检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验;监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。

管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:观察，钢尺检查。 管棚搭接长度应符合设计要求.

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检查数量：施工单位、监理单位全部检查. 检验方法：尺量。

注浆浆液的配合比应符合设计要求。 检验数量:施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：施工单位进行配合比选定试验;监理单位检查配合比选定单，并进行见证试验。

注浆压力应符合设计要求,注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙.检验数量:施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检查.

检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察；监理单位见证检查。

7.3。2 一般项目

管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定：

管棚钻孔允许偏差

（1） 方向角允许偏差1°； （2) 孔口距允许偏差±50mm； (3） 孔 深 ±50mm; 检验数量：施工单位全部检查 检验方法：仪器测量、尺量 8 施工保证措施

8.1 进度保证措施

8。1。1成立保证工期组织机构,以理顺施工工序，加快工序作业循

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环为基础，各职能部门充分发挥职能保障作用。明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地组织施工,确保工期兑现。

8.1.2对各个有关的环节进行优化，提高每道工序的效率，发挥单工序的施工潜力，总结工序间的关系和工序间施工干扰影响的范围,确定各工序间的合理间隔，形成流畅有序的施工秩序，实现综合的快速施工.

8.1。3将目标总工期及阶段性工期进行详细地分解，把各阶段性目标工期落实到各工班.建立和健全合同工期目标责任制，将工期目标责任分解到每个参建职工,作为业绩考核的一项主要指标，实行工期责任考核,贻误工期首先要追究各级第一管理者的责任,从上到下，确保各阶段目标工期的实现。

8。1.4做好安全质量和物资设备，提供技术支持及后勤保障。 8.1。5加强现场施工技术指导和测量、试验工作，充分运用微机信息处理技术及其他科技成果，及时对施工实况进行监控和指导。

8。2 质量保证措施

8.2。1制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，针对本工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解,从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施入手,在各工序上严格把关,从根本上保证工程质量目标的实现.

8。2。2明确质量管理职责，建立质量负责制。

8。2。3建立内部质量“三检”制度。各级设立专职质检人员，持

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证上岗,对施工过程的质量实施检查控制,做好隐蔽工程的自检工作。

8。2.4坚持图纸审核、技术交底制度。工程技术部负责向作业队就施工技术、质量标准、施工安全进行书面交底，提出质量安全重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各项目队主管工程师负责向班组进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导,做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。

8.2.5建立测量复核制度.加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。设专职测量组，负责本工程的控制测量布网与施工阶段测量工作。测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。

8.2.6建立教育、培训、持证上岗制度.组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点,熟悉施工的程序和质量要求,了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100％的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习,保证工程质量。

8.3 职业健康安全保证措施

8。3。1根据国家法律法规制定严格的规章制度及劳动保障。 8.3.2建立人员健康档案，严格执行工前、工中、工后三阶段体检制度,实行全程动态健康监护。

8.3。3有计划的建设和改造公共卫生设施；保持饮水、公共场所的卫生消毒；定期为工地中的房屋喷洒被批准使用的杀虫剂。定期进行食

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品卫生监督。对粪便和污物加强管理并进行无害化处理。有计划的给员工接种疫苗。

8。3.4建立、建全安全生产保证体系。坚持“安全第一、预防为主\"和坚持“管生产必须管安全\"的原则,明确承担安全施工责任和义务.

8.3.5危险性较大工程的安全技术方案的编制审批.开工前制定安全生产保证计划，编制安全计划措施，确保施工方案的安全可靠性。爆破工程、脚手架工程、施工用电等安全重点防范工程，施工中结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。

8。3.6在隧道开工之前,制定专项运输安全措施，设立专职运输协调安全员,配备运输安全防护人员，将运输作为安全管理重点来抓。

8。4 环境保护措施

8.4。1全面执行ISO14000环境保护体系标准，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段,建立环境保护管理体系，制定目标和指标，确定各职能部门的职责,并把目标分解到各个职能部门.

8。4。2严格控制重要环境因素，施工污水排放、有害烟尘排放、固体废弃物、施工噪声符合标准要求，水土流失控制达到国家环保标准,严格遵守国家及行业标准.

8.5 文明施工措施

8.5。1建立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工的管理制度.结合本工程实际情况，在各级负责人中明确分工,落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。

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8。5。2合理布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

8.5.3现场工程概况、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图要设置齐全,规格统一，内容完善，位置醒目。

8.5.4及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境.施工现场坚持工完料清,垃圾杂物集中堆放，及时处理.施工废水严禁乱排,必须严格按照当地环保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。

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