一种新型多功能轮椅[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 212592769 U(45)授权公告日 2021.02.26

(21)申请号 202020608612.X(22)申请日 2020.04.21

(73)专利权人 银雄军

地址 422900 湖南省邵阳市新邵县酿溪镇

希望中路3号(72)发明人 银雄军　

(74)专利代理机构 东莞市科安知识产权代理事

务所(普通合伙) 44284

代理人 王秋明(51)Int.Cl.

A61G 5/08(2006.01)A61G 5/02(2006.01)A61G 5/10(2006.01)A61G 5/12(2006.01)

权利要求书1页 说明书3页 附图5页

CN 212592769 U(54)实用新型名称

一种新型多功能轮椅(57)摘要

本实用新型公开了一种新型多功能轮椅，包括坐板、第一车轴、第二车轴和手刹结构，所述坐板的下端面固定有承载架，且承载架的后端连接有承载柱杆，所述第一车轴连接于承载柱杆的底端，且第一车轴的外侧连接有橡胶轮圈，并且橡胶轮圈的外侧设置有手轮，所述第二车轴设置于第一车轴的下方，且第二车轴的外侧设置有承载滚圈，所述手刹结构固定安装于承载架的外端面。本装置通过设置的双车轮能够提高轮椅的承载能力，并且通过内外车轮之间的匹配能够保证车轮在转动时的稳定性，避免车轮发生偏斜的问题，同时通过外部橡胶轮圈能够起到很好的缓冲减震效果，提高轮椅使用的安全性，大大提高了该种新型多功能轮椅的实用性。

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权　利　要　求　书

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1.一种新型多功能轮椅，包括坐板(1)、第一车轴(9)、第二车轴(11)和手刹结构(16)，其特征在于：所述坐板(1)的下端面固定有承载架(2)，且承载架(2)的后端连接有承载柱杆(8)，所述第一车轴(9)连接于承载柱杆(8)的底端，且第一车轴(9)的外侧连接有橡胶轮圈(10)，并且橡胶轮圈(10)的外侧设置有手轮(13)，所述第二车轴(11)设置于第一车轴(9)的下方，且第二车轴(11)的外侧设置有承载滚圈(12)，所述手刹结构(16)固定安装于承载架(2)的外端面。

2.根据权利要求1所述的一种新型多功能轮椅，其特征在于：所述承载架(2)的前端固定有连接销座(3)，且承载架(2)的前端下方安装有万向轮(15)。

3.根据权利要求1所述的一种新型多功能轮椅，其特征在于：所述坐板(1)的上方设置有手把(7)，且手把(7)的末端连接有靠背(6)，并且手把(7)与靠背(6)之间构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种新型多功能轮椅，其特征在于：所述坐板(1)的下端面铰接有承重撑杆(14)，且承重撑杆(14)的结构为X型结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型多功能轮椅，其特征在于：所述手刹结构(16)包括手刹连接架(161)、连轴(162)、刹车把手(163)、传动片(164)和刹片(165)，且手刹连接架(161)的内部贯穿有连轴(162)，并且连轴(162)的顶端设置有刹车把手(163)，所述刹车把手(163)的底端连接有传动片(164)，且传动片(164)的另一端连接有刹片(165)。

6.根据权利要求5所述的一种新型多功能轮椅，其特征在于：所述刹车把手(163)通过连轴(162)与手刹连接架(161)之间构成转动结构，且刹片(165)通过传动片(164)与刹车把手(163)之间构成连动结构。

7.根据权利要求2所述的一种新型多功能轮椅，其特征在于：所述连接销座(3)的内部安装有连杆(4)，且连杆(4)的下端连接有脚踏板(5)。

8.根据权利要求7所述的一种新型多功能轮椅，其特征在于：所述连杆(4)与脚踏板(5)关于坐板(1)的竖直中心线呈对称设置有两组，且连杆(4)与脚踏板(5)之间构成转动结构。

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说　明　书一种新型多功能轮椅

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技术领域

[0001]本实用新型涉及轮椅装置技术领域，具体为一种新型多功能轮椅。

背景技术

[0002]轮椅是康复的重要工具，轮椅它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。手摇轮椅在普通轮椅基础上，增加手摇装置。电动轮椅在普通轮椅基础上，增加电子助力系统，减轻了使用者的体力消耗。智能轮椅在电动轮椅的基础上，增加了定位移动、站立移动、遥控移动以及相关互联网+辅助生活。

[0003]一般的轮椅在使用时均通过一对车轮进行承载，如此就不利于提高轮椅的承载能力与稳定性的问题，为此，我们提出一种实用性更高的新型多功能轮椅。实用新型内容

[0004]本实用新型的目的在于提供一种新型多功能轮椅，以解决上述背景技术中提出的一般的轮椅在使用时均通过一对车轮进行承载，如此就不利于提高轮椅的承载能力与稳定性的问题。

[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型多功能轮椅，包括坐板、第一车轴、第二车轴和手刹结构，所述坐板的下端面固定有承载架，且承载架的后端连接有承载柱杆，所述第一车轴连接于承载柱杆的底端，且第一车轴的外侧连接有橡胶轮圈，并且橡胶轮圈的外侧设置有手轮，所述第二车轴设置于第一车轴的下方，且第二车轴的外侧设置有承载滚圈，所述手刹结构固定安装于承载架的外端面。[0006]优选的，所述承载架的前端固定有连接销座，且承载架的前端下方安装有万向轮。[0007]优选的，所述坐板的上方设置有手把，且手把的末端连接有靠背，并且手把与靠背之间构成转动结构。[0008]优选的，所述坐板的下端面铰接有承重撑杆，且承重撑杆的结构为X型结构。[0009]优选的，所述手刹结构包括手刹连接架、连轴、刹车把手、传动片和刹片，且手刹连接架的内部贯穿有连轴，并且连轴的顶端设置有刹车把手，所述刹车把手的底端连接有传动片，且传动片的另一端连接有刹片。[0010]优选的，所述刹车把手通过连轴与手刹连接架之间构成转动结构，且刹片通过传动片与刹车把手之间构成连动结构。[0011]优选的，所述连接销座的内部安装有连杆，且连杆的下端连接有脚踏板。[0012]优选的，所述连杆与脚踏板关于坐板的竖直中心线呈对称设置有两组，且连杆与脚踏板之间构成转动结构。[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

[0014]该种新型多功能轮椅通过设置的脚踏板能方便使用者放置行动不便的腿脚，并且通过设置的连接销座能对连杆与脚踏板进行拆卸，从而能方便根据使用者的需求进行调配

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说　明　书

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使用；

手把与靠背之间能够折叠收缩，如此能根据使用者的使用需求进行手把的转动折

叠；X型结构的承重撑杆能够提高坐板的承载能力，以此配合不同体重的使用者使用；手刹结构安装的手把的正下方，从而能方便使用者对轮椅的运行进行控制；[0016]本装置通过设置的双车轮能够提高轮椅的承载能力，并且通过内外车轮之间的匹配能够保证车轮在转动时的稳定性，避免车轮发生偏斜的问题，同时通过外部橡胶轮圈能够起到很好的缓冲减震效果，提高轮椅使用的安全性，大大提高了该种新型多功能轮椅的实用性。

附图说明

[0017]图1为本实用新型结构示意图；

[0018]图2为本实用新型侧视结构示意图；[0019]图3为本实用新型仰视结构示意图；[0020]图4为本实用新型立体倒立结构示意图；

[0021]图5为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。[0022]图中：1、坐板；2、承载架；3、连接销座；4、连杆；5、脚踏板；6、靠背；7、手把；8、承载柱杆；9、第一车轴；10、橡胶轮圈；11、第二车轴；12、承载滚圈；13、手轮；14、承重撑杆；15、万向轮；16、手刹结构；161、手刹连接架；162、连轴；163、刹车把手；164、传动片；165、刹片。具体实施方式

[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0024]请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型多功能轮椅，包括坐板1、第一车轴9、第二车轴11和手刹结构16，坐板1的下端面固定有承载架2，且承载架2的后端连接有承载柱杆8，承载架2的前端固定有连接销座3，且承载架2的前端下方安装有万向轮15，连接销座3的内部安装有连杆4，且连杆4的下端连接有脚踏板5，连杆4与脚踏板5关于坐板1的竖直中心线呈对称设置有两组，且连杆4与脚踏板5之间构成转动结构，通过设置的脚踏板5能方便使用者放置行动不便的腿脚，并且通过设置的连接销座3能对连杆4与脚踏板5进行拆卸，从而能方便根据使用者的需求进行调配使用；[0025]第一车轴9连接于承载柱杆8的底端，且第一车轴9的外侧连接有橡胶轮圈10，并且橡胶轮圈10的外侧设置有手轮13，坐板1的上方设置有手把7，且手把7的末端连接有靠背6，并且手把7与靠背6之间构成转动结构，坐板1的下端面铰接有承重撑杆14，且承重撑杆14的结构为X型结构，手把7与靠背6之间能够折叠收缩，如此能根据使用者的使用需求进行手把7的转动折叠；X型结构的承重撑杆14能够提高坐板1的承载能力，以此配合不同体重的使用者使用；

[0026]第二车轴11设置于第一车轴9的下方，且第二车轴11的外侧设置有承载滚圈12，手刹结构16固定安装于承载架2的外端面，手刹结构16包括手刹连接架161、连轴162、刹车把

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手163、传动片164和刹片165，且手刹连接架161的内部贯穿有连轴162，并且连轴162的顶端设置有刹车把手163，刹车把手163的底端连接有传动片164，且传动片164的另一端连接有刹片165，刹车把手163通过连轴162与手刹连接架161之间构成转动结构，且刹片165通过传动片164与刹车把手163之间构成连动结构，本装置通过设置的双车轮能够提高轮椅的承载能力，并且通过内外车轮之间的匹配能够保证车轮在转动时的稳定性，避免车轮发生偏斜的问题，同时通过外部橡胶轮圈10能够起到很好的缓冲减震效果，提高轮椅使用的安全性，大大提高了该种新型多功能轮椅的实用性。[0027]工作原理：对于这类的多功能轮椅，首先患者通过坐板1能够坐在轮椅上，承载架2能在底端对坐板1起到承载支撑的效果，承重撑杆14通过底端连接承载架2，顶端连接坐板1能够对坐板1和承载架2起到很好的辅助支撑的效果，从而能保证轮椅运行时的稳定性，连杆4的上端通过连接销座3与承载架2连接，下端铰接有脚踏板5，使用者可以将脚放置在脚踏板5，脚踏板5与连杆4之间能够进行折叠，承载柱杆8与承载架2之间固定连接能够形成完整的骨架，靠背6固定在承载柱杆8的前端面，方便使用者倚靠，手把7通过铰链能够在靠背6上转动，如此能方便手把7进行折叠，橡胶轮圈10通过第一车轴9能与承载柱杆8连接，承载滚圈12通过第二车轴11能与承载柱杆8连接，通过推动承载柱杆8，橡胶轮圈10通过第一车轴9能够转动，如此能够方便轮椅移动，同时承载滚圈12通过第二车轴11能够转动，如此能使承载滚圈12在橡胶轮圈10中转动，如此能增强橡胶轮圈10的承载能力，同时使用者能通过手轮13来推动橡胶轮圈10运动，当使用者停止运动时，使用者可以拨动刹车把手163，刹车把手163通过连轴162能在手刹连接架161上转动，从而能带动传动片164移动，传动片164能够带动刹片165在手刹连接架161上转动，如此能使刹片165与橡胶轮圈10之间相互贴合，以此达到刹车的效果，万向轮15能够方便对轮椅的移动方向进行调节，就这样完成整个多功能轮椅的使用过程。

[0028]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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图1

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图2

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图3

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图4

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