ＬｏＷ ＣＡＲＢｏＮＷＯＲＬＤ ２０１５／４ 交通环保 浅析路基加宽的关键施工技术 宗仁彬（四川三江港口航道工程建设有限公司，四川成都６１００００） 【摘 要】随着我国经济的快速发展，城镇化的速度也越来越快，公路承担着重要的任务，所以，人们对于公路质量的要求也越来越高。但是，最 近几年由于公路的数量以及性能无法满足社会的需求，因此，急需对公路进行扩建。作为公路扩建的一个重要组成部分，路基加宽工程能够直 接影响公路的质量和性能。为了提高路基加宽工程的质量，就需要掌握施工的关键性技术。本文通过分析路基加宽工程施工需要控制的技术要 点和补强措施，希望为完善路基加宽工程的施工过程提供一定的理论依据的意义和进行工程需要注意的方面，着重分析了施工的技术要点ｏ 【关键词】路基加宽；补强措施 施工技术 【中图分类号】Ｕ４１６．１ 【文献标识码】Ａ 【文章编号】２０９５—２０６６（２０１５）１１－０２５７—０２ 减轻公路的压力。②进行公路扩建能够促进经济的发展。良好 随着我国经济的快速发展，我国进行了大规模的公路建 的交通状况是城镇以及城市发展的重要保障。但是，由于以前 进行公路建设的时候，无论经济投入，还是技术支持的方面都 设．而且公路建设的一个重要环节就是公路的扩建。通过进行 没有达到一定的标准。所以，原有的旧公路逐渐受到一些病害 公路扩建，不仅能够提高公路的性能，缓解当地的交通压力， 而被淘汰．这样就需要对原有的旧公路进行扩建工作，提高公 还能够带动当地的经济发展。公路扩建的一个重要组成部分 路的性能和质量 就是路基加宽施工 由于原有的旧公路经过了很多年的使用 以后．它的路基的沉降情况基本已经形成，所以，在进行路基 ２路基加宽施工需要掌握的关键技术 进行路基加宽施工需要完成很多方面的工作，因此，也需 加宽的时候．很容易就会发生新旧路基沉降不一致。导致纵向 裂纹的产生。又因为路基的质量直接会影响到公路的质量，所 要掌握很多的技术要点。引言 以，不完善、不科学的路基加宽施＿７２过程能够影响到公路的使 ２．１施工前的准备阶段 用寿命 因此，需要对公路加宽施工过程进行优化，促进施工 ２．１．１对原路进行调查 质量的提高，而且．还需要对工程施工的技术要点进行充分的 为了完成好路基加宽的施工过程，需要对原路进行全方 面地调查．既包括路基所使用的填筑材料．还包括路基所遭受 掌握．以此来促进公路建设的发展。 到的病害的情况 相关的工作人员需要根据调查的结果来对 １公路改扩建的作用 由于进行公路扩建具有重要的作用，因此，需要受到社会 路基的具体情况进行分析．并且要研究出解决路基病害的措 的广泛的重视。①进行公路扩建能够促进社会的发展。随着城 施．之后再由专业的施工人员进行清理。 镇化的速度加快，交通工具数量大幅度的增加．公路承担了越 ２．１．２进行相关的试验 在施工前的准备环节，需要进行相关的试验。①液塑限试 来越重大的任务量．因此．原有的公路很难满足发展的要求。 验 进行这项试验主要是为了检测填料的塑性指数。以此来判 为了促进社会的发展．就需要对原有的旧公路进行扩建．从而 公路路基的施工管理者应该不断的提高自身的专业知识 为了能够保证各环节都能够有序的进行．提前应该将施 工的设计要求、施工计划和施工流程都要向相关的人员交待 水平．集众家之所长．多与相关的技术人员交流．合理的解决 清楚，使施工过程中的每个阶段都能有序稳定的进行。提高施 问题。加强对施工人员的技术培训．鼓励施工人员创造新型的 工的效率，加快工期。 施工方式．制定分明的奖罚制度．充分的调动施工人员对工程 公路的使用是长期性的．使用施工单位在保证工期的前 的积极性和慎重性：及时的总结工程的不足之处，结合实际情 提下能够保证公路的施工质量 而完善施工的管理体系是最 况对工程进行重新建设，并能够快速的落实下去，保证整个工 主要的方法，在施工过程中，要理清责任，防止因为质量部达 程能够安全稳定的运行 标而造成的返工等安全问题。建理完整的质量安全保障体系， ４结束语 不仅有利于施工单位的利益而且对人们的生命安全和社会的 总的来说，在公路施工的工程中，路基作为公路的基础工 稳定都有重要的意义。所以．一定要建立一套完善的规章制度 程，并且对公路的稳定和安全有着重要的影响．对于整个道路 调动施工人员的积极性和自觉行是非常必要的 工程非常重要。所以，在对路基的工作中，我们还需要不断的 ３．２路面路基施工控制阶段的科学管理 发展新的技术和不断的总结经验．完善路基建设的体系 在路 在公路进行施工过程中．一定要对其进行严格的监督．相 基的施工中．保证按照国家的相关的规定进行施工，保证工作 关负责人员务必要做到层层把关．按照国家的相关要求对其 的优良性。对于社会的稳定和人们的生命安全都有着重要的 进行质量的检验，不符合要求的要及时指出．并要求其及时进 意义。所以在这条路上．我们应该不断的努力，任重而道远。 凸 行返工．直到达到工程要求。事故后要总结经验．避免以后不 会出现类似的错误。所以，强化质量保证体系的建设是各方面 参考文献 ０ ； 的总体要求。 ［１】李节．对公路碾压路基填筑施工技术措施恶讨论［Ｊ】．科技施工向导 Ｚ ０ 许多建筑方面的工程都会采取流水式的施工方式．但是 ２０１３（２１）：１６８－１６９． ２】年力．公路的养护和管理问题的解决措施［ＪＩ．建筑科技，２０１１（７） 对道路的施工不能采取这种流水式的施工方式．因为我们要 【Ｕ 考虑路基的不同层级的填料和施工要求不同而做出相应的改 ５３－５５．至 ３】张宇．公路路基的常见问题分析【Ｊ］．公路交通科技，２０１２． 变。施工人员应该根据设计的路线和要求的施工找准特殊的 ［０ 施工点 路基其实就是这些特殊点的集合，它的面可以保证施 ２０１５—４—３ 工的准确进行，特殊点可以制约过程容易出错等问题，所以必 收稿日期：须运用符合实际施工变化的做业方式对道路进行施工 作者简介：￣（１９８６－），男，助理工程师，本科，从事技术工作。 帮 ２５７ 交通环保 ＬＯＷ ＣＡＲＢＯＮ ＷＯＲＬＤ ２ｏｉ５，４ 断土样的可用性。②击实试验。进行这项试验是为了掌握基土 的状况．以便更好地进行压实度检测 ２－２路基基底的处理关键点 ２．２．１对基底进行清理 上端个设置三层土工格栅。除此之外．土工格栅的铺设宽度也 需要根据一定的要求进行设置，一般是由路基加宽的宽度所 决定的，但是要注意的是，铺设的宽度需要大于１．５ｍ。通常锚 固可以使用准１２钢筋，然后再注浆，这样就能够增强路基的 抗剪应力性，促进新旧公路的路基均匀自然沉降．避免旧路基 受到破坏。经常使用的土工格栅有很多中，钢塑双向的土工格 栅由于其不易变形、施工简单，并且抗拉强度比较大受到很多 施工企业的青睐 ２．４．２冲击夯实的过程 通常状况下，旧地基由于受到水的侵蚀．会产生比较多的 碎石，因此，地基就会变得非常软弱。为了保证公路的质量，就 需要解决上述的情况。尤其在一些富含地下水的施工地区．还 需要铺设一些透水性材料 ２－２．２对基底进行压实度的处理 对基底进行压实度的处理．是为了保证基底沉降的降低 压实度的选择不仅需要参考前期的设计要求，还要参考有关 由于路基的压实度对于路基的沉降具有重要的影响．因 此，需要选择进行冲击夯实，使得路基与路面结合紧密．以此 的规定，只有做到这样才能保证基底的承载力获得提高。 ２．３路基加宽施工过程中的技术要点 为了提高公路的质量，在路基加宽施工的过程中需要完 成很多方面的工作 ２．３ １进行台阶施工 通常状况下，现在公路和原来公路的路基边坡坡率具有 一定的差剐，所以，首先需要对原路的边坡进行施工，挖成台 阶以后作为桥梁，连接起新的路基。正因为台阶起到如此重要 的作用，因此在施工的过程中要格外加以控制。台阶宽度的确 定也需要考虑两方面的因素．即摊铺施工的需求以及压实机 械施工的需求。一般情况，所选择的台阶宽度不小于２ｍ．但 是．如果遇到特殊的施工情况时，台阶的宽度可以在合理的范 围内减小一点。但是，此时的台阶宽度也不能小于ｌｍ。并且， 坡度大小的范围为２～４％之间 除此之外，在实际工程的施工 过程中，还应该考虑到填土压实度的影响。 ２．３．２填筑材料的选择 旧的公路经过长年的使用。受到车辆载荷的作用．路基的 填筑材料已经基本被压实。与此同时，新的路基由于没有受到 长期的荷载，在使用后期比较容易发生沉降。这就要求施工工 作人员谨慎选择填筑材料，避免影响路基的沉降。填筑材料一 般要选择同旧的公路路基相似的材料，对填筑材料的一些指 标进行合理的控制，如液塑限等，而且．还需要考虑到工程的 特点 ２－３＿３路基的碾压 ①要完成好路基填筑之前的准备工作，要选择好设备的 类型，对填筑材料的含水量进行确定，还需要对碾压的次数进 行核实，尤其在对加宽渐变处进行施工时，还需要计算碾压的 宽度，这样才能保证施工的各项指标达到要求。②在进行机械 碾压的过程中，需要对虚实度进行严格地控制。虚方厚度不能 超过３０ｅｒａ．并且要留意新旧公路的路基连接处的压实度是否 符合标准要求。⑧需要对路堤建筑速度进行严格的控制，因 为。假如速度过快的话就会有发生剪切变形的可能性 因此， 需要进行慢速填土．这样才能保证地基的强度比较高。 ２．３．４路基路面的排水 为了能够迅速将路面的积水排除．减少路面积水对于路 基边坡的冲刷，就需要建设公路的排水设施 并且要实现集中 排水，这样的排水效率才会比较高。在进行路基加宽工程的施 工过程中，需要建设一个用于流水的集水槽．还需要建设一个 泄水口．保证积水的顺利排出 ２．４补强措施的要点 ２．４．１土工积物的铺设过程 由于土工格栅具有很多优点，比如不容易变形，较小的伸 ７ 厂、长率等，除此之外，土工格栅和土体的接触面积比较比较大， 罡 摩擦力也比较大。使用土工格栅和粗颗填料进行镶嵌结合，能 够提高加宽路基的稳定性。土工格栅的选择要依靠考虑填土 的高度。当路基的填土高度不大于１．５ｍ的时候，需要在底部 设置三层土工格栅。当路基的填土高度处于１．５ｍ和８ｍ之间 丰＿ 的时候，需要在底部设置三层土工格栅的同时在顶部设置三 星 层。当路基的填土高度超过８ｍ的时候．需要在底端中段以及 ２５８ 来避免路基的沉降，而且还能避免新旧公路的连接处产生裂 缝。而且，通过进行冲击夯实，能够增加路基的抗压能力．避免 出现滑动层。通常来讲，采用冲击夯实的土层压实度要比其它 碾压方法的压实度要大．对于进行路基的补强也有很大的作 用。现在，使用比较广泛的机器就是蓝派压路机．在进行工作 的时候，由于受到牵引机的牵引，压实机的压实轮就会发生转 动，按照非圆曲线的路径进行运动，使得土体的每一层都受到 压实。 需要注意的是，在进行施工以前．工程技术人员应当选择 一些特殊路段，并且在这项路段内进行实验，确定其机械行走 的次数以及速度等。根据以前实际工程的总结．如果使用２５ｔ 来对ｌｍ深的公路进行冲击夯实．一般最好的碾压次数就是 ５—７次．这时的补压效果是最好的 通过进行冲击夯实．能够 增加路基的密实度，减少路基由于沉降发生的变形，并且能够 良好的连接新旧路基。 ２．５进行跨年度施工 为了减轻加宽路基的沉降情况．就需要进行跨年度施工 这样建设的路基可以经受雨季的检验．除此之外．在完成路基 加宽建设后要进行通车．同时需要采取相应的措施．确保通过 的车辆在路基加宽的地方进行行驶．以此来降低沉降量。 ３结束语 综上所述，随着经济的发展，原有的公路的质量和性能已 经很难满足人们的要求，因此，我国公路扩建工程越来越受到 广泛的重视。作为公路扩建的重要环节之一，路基加宽施工的 质量好坏直接影响到了公路的质量。所以，需要采取科学合理 地措施来完善路基加宽施工工程 并且．还需要在掌握路基加 宽的关键施工技术的同时掌握好补强措施 只有这样才能建设 出质量和性能都比较优良的公路 促进我国公路建设的发展。 参考文献 ｆ１］武先锋，王涛．浅谈公路路基加宽施工技术叨．商品混凝土，２０１２ （１２）：１１２￣１１３． ｆ２］宋文章，董妮娅．浅谈公路路基加宽施工技术［Ｊ１＿黑龙江科技信息， ２０１１（２）：２７５． 【３］庞继军．浅谈公路路基加宽施工技术【Ｊ］．中小企业管理与科技（上旬 刊），２０１０（５）：１９９． 收稿日期：２０１５—３—１８ 作者简介：宗仁彬（１９７５一），男，工程师，本科，从事安全施工管 理工作。
