竣工总说明汇总

竣工工程总说明

1、竣工工程概况

路线起点位于富村镇三孔桥（省道S205线法黄公路K61+200处），起点桩号为K0+000；止点位于罗平底乡（国道G324线江召公路K11+650处），止点桩号K61+736。本合同起点位于富村镇三孔桥（省道S205线法黄公路K61+200处），起点桩号为K0+000；止点位于富村镇水井村委会小雨汪村银子口，止点桩号K8+600，全长8.6Km。

主要控制点：富村集镇、亦佐、大耻扎、小雨汪。

本合同主要位于富村镇境内，沿线主要经过富村、亦佐、水井等村委会。

项目区域水系主要为珠江流域西江水系的南北盘江支流，主要河流有块择河、黄拟河等。

路线沿线主要公路有起点接省道S205线富源至兴义二级公路，止点接国道G324线江底至召夸一级公路，沿线连接县道XD50、XD45、XD47、XD96、XD46可达岔河、拖竹、五乐、华毕等地。路线止点长底近邻南昆铁路。

路线起于富源县富村镇，起点接富村岔口，经富村一中围墙脚于K0+300接上老路，路线沿老路布线至底井岔口后，为避开亦佐拆迁，离开老路，经四梁子垭口，沿山脚布线，于K5+600回到老路。此后，基本沿老路布线。

本合同段全长8.6Km。共设涵洞10道142米，两个弃土场，一个取土场，一个采石场。

2、执行施工设计图及变更情况

施工过程中严格执行施工设计图施工，局部与实际地形地貌不相符的进行变更完善处理，使其在节约资金的情况下更加期于合理、完美。

富源县富江二级公路变更设计台帐（流水帐）

合同段:土建01合同 序号

里 程 桩 号 位置 细目号 209-1-a 205-1-b 细目名称 M7.5浆砌片块石 碎石垫层 换填片石 浆砌片石排水沟

单价 合同

金 额 增加 1961.10 22.40 5985.00 减少 49.40 货币单位：人民币元

备 注 变更令号 变更数量情况 新增 增加 减少 变 更 理 由 230.00 90.00 70.00 210.00 21.79 36.32 28.50 19.78 1 FJ1-001 K1+280 涵洞 205-1-c 207-2-a 地基承载力不足，出水口没有连通原地面排水系统 5939.10 云南金沙江建设工程有限公司 第 1 16 页 页共

富源（富村）至罗平（江底）二级公路1合同 竣工总说明

209-1-a 2 M7.5浆砌片块石 碎石垫层 C20片石混凝土 M7.5浆砌片块石 碎石垫层 换填片石 浆砌片石排水沟 M7.5浆砌片块石 碎石垫层 C20片石混凝土 浆砌片石排水沟 M7.5浆砌片块石 碎石垫层 换填片石 浆砌片石排水沟 超挖回填透水性材料 80×80cm碎石盲沟 土工格栅 过渡段碎石土 超挖回填透水性材料 换填碎石 填透水性材料 M7.5浆砌片块石 230.00 90.00 230.00 90.00 70.00 210.00 230.00 90.00 210.00 230.00 90.00 70.00 210.00 55.00 75.84 20.63 312.76 312.76 68.50 47.95 111. 34.50 57.50 60.60 14.98 34.96 32.50 12.26 20.43 97.60 136.02 28.91 43.56 11.12 2380.80 413.00 3304.00 499.00 4315.50 34994.72 3105.00 4025.00 12726.00 1348.20 10934.09 6825.00 1103.40 1430.10 20496.00 31284.60 69.30 10018.80 2557.60 130944.00 31321.92 68161.52 34181.50 出水口没有连通原地面排水系统 K1+141～K1+171、K3+080～K3+115、K3+180～K3+240、K3+670～K3+720、K3+860～K3+880、K3+980～K4+030、K4+190～K4+250、K4+430～K4+470等8段填挖交界处理与软基处理段落重合。 K0+350～K0+370、K3+560～地基承载力不足 地基承载力不足，出水口没有连通原地面排水系统 地基承载力不足，出水口没有连通原地面排水系统 地基承载力不足 FJ1-002 K0+117 涵洞 205-1-b 209-1-b 209-1-a 205-1-b 8025.62 3 FJ1-003 K1+100 涵洞 205-1-c 207-2-a 209-1-a 205-1-b 13206.70 4 FJ1-004 K1+720 涵洞 205-1-c 207-2-a 209-1-a 9088.49 5 FJ1-005 K2+717.1 涵洞 205-1-b 205-1-c -24.10 6 FJ1-006 K2+945 K1+141～K1+171、K3+080～K3+115、K3+180～K3+240、K3+670～K3+720、K3+860～K3+880、K3+980～K4+030、K4+190～K4+250、K4+430～K4+470 K0+350～K0+370、涵洞 207-2-a 203-1-e 207-5-c 20496.00 7 FJ1-007 填挖交界处理 205-1-f 205-1-m 浅挖方地段处治 低填方地段处治 涵洞 -2608.94 8 FJ1-008 K3+560～K3+620等10段 203-1-e 55.00 3710.00 204050.00 K3+620等10段浅挖方地段处治与软基处理段落相重合 -204050.00 9 FJ1-009 K0+015～K0+285、K1+360～K1+400等9段 K0+480 204-1-i 204-1-j 209-1-a 90.00 62.00 230.00 3062.00 10398.00 11.12 275580.00 4676.00 2557.60 K0+015～K0+285、K1+360～K1+400等9段低填方地段处治与软基处理段落相重合 地基承载力不足 -920256.00 -24.10 10 FJ1-010 云南金沙江建设工程有限公司 第 2 16 页 页共

富源（富村）至罗平（江底）二级公路1合同 竣工总说明

205-1-b 205-1-c 209-1-a 11 碎石垫层 换填片石 M7.5浆砌片块石 碎石垫层 换填片石 种草 三维植被网防护 挂三维网生态防护 浆砌片石拱形护坡 90.00 70.00 230.00 90.00 70.00 5.00 25.00 230.00 25.00 12.26 20.43 17.71 29.51 27.00 10.85 52.60 16.00 127.80 94.90 71.20 23.40 16.07 16674.00 1411.00 718.00 699.67 328.92 1011.90 92.40 29.72 0.00 0.00 0.00 0.00 169.50 0.00 0.00 0.00 0.00 1103.40 1430.10 1593.90 2065.70 5670.00 2495.50 11046.00 176.00 26838.00 19929.00 16376.00 4914.00 3696.10 83370.00 35275.00 17950.00 160924.10 1460.00 576783.00 21252.00 6835.60 477952.71 此路段无地表水，取消边沟 K5+652～K5+734.段为护肩墙 把边沟水引出 K2+338～K2+390.6段为护面墙 原定稿设计上的边坡防护形式及工程数量与实际不相符。 地基承载力不足 FJ1-011 K4+480 涵洞 205-1-b 205-1-c 208-1-a 208-1-b 208-1-c -36.50 12 FJ1-012 K0+000～K8+600 边坡防护 208-3-a 208-3-c 208-3-d -1038762.10 C25混凝土拦水块 500.00 C25混凝土格梁 M7.5浆砌片石边沟 M7.5浆砌片石边沟 M7.5浆砌片石排水沟 M7.5浆砌片石边沟 M7.5浆砌片石排水沟 挖土方 570.00 230.00 230.00 210.00 230.00 210.00 11.00 13 FJ1-013 FJ1-014 FJ1-015 FJ1-016 K2+352～K2+462 K5+460～K6+800 K5+300～K5+330 K2+338～K2+624 左边沟 左边沟 左排水沟 右边沟 207-1-a 207-1-a 207-2-a 207-1-a 207-2-a -21252.00 -6835.60 5670.00 2495.50 14 15 16 17 FJ1-017 K5+480 涵洞送水 203-1-a 出水口没有连通原地面排水系统 与实际地形不符，不需要做涵洞 把边沟水引出 把边沟水引出 平交口老路与新路平交形成约2米高差 路面水流出后会灌到老百姓家里 11222.00 18 FJ1-018 FJ1-019 FJ1-020 FJ1-021 FJ1-022 K0+325等13道 K2+530左 K7+100右 K3+100左、K3+700右 K1+074～K1+100左 涵洞 送水 送水 平交口护肩 左排水沟 420-1-a 207-2-a 207-2-a 209-1-a 207-2-a 1.5×1.5m盖板涵 2819.78 M7.5浆砌片石排水沟 M7.5浆砌片石排水沟 M7.5浆砌片石挡土墙 M7.5浆砌片石排水沟 210.00 210.00 230.00 210.00 -477952.71 26838.00 19929.00 16376.00 7652. 19 20 21 22 云南金沙江建设工程有限公司 第 3 16 页 页共

富源（富村）至罗平（江底）二级公路1合同 竣工总说明

209-1-f 207-2-a 207-1-e 207-1-c 312-1-a 排水沟 207-2-a C20混凝土 M7.5浆砌片石排水沟 水沟盖板钢筋 盖板C30混凝土 厚150mm水泥混凝土路面 M7.5浆砌片石排水沟 351.14 210.00 210.00 6. 562.52 52.57 7.80 0.00 61.10 578.00 5.95 90.00 81.00 2738. 12831.00 3837.92 3346.99 4731.30 17010.00 K0+600右、K1+620左、K2+005右、K2+120右、K2+490右、K2+605右、K3+570右、K3+795左、K5+780右、K6+800左、K7+100右等11段三角楔体水沟与路基、路面排水沟重合、K7+100右混凝土路面交由路面标施工。 K0+600右、K1+620左、K2+005右、K2+120右、23 FJ1-023 K2+490右、K2+605右、K3+570右、K3+795左、K5+780右、K6+800左、K7+100右 三角楔体水沟、混凝土 -24747.21 24 FJ1-024 K1+260～K1+350右 合 计 -17010.00 -2828619.97 208168.00 3036787.96

本合同段合同金额40344718元，完善设计勘误后金额22577995.38元，变更金额-31844.37元，变更完善后金额19391551.01元，实际完成19391551.01元。

3、竣工工程数量

富源县富江二级公路竣工工程数量一览表

单价（元） 细目号 细目名称 单位 合同 新增 数量 金额 （元） 竣工工程数量 备注 细目号 细目名称 单位 合同 新增 数量 金额 （元） 单价（元） 竣工工程数量 备注 1 102-1 102-2 102-3 102-4 103-1 103-2 103-3 -a 竣工文件 施工环保费 安全生产费 2 3 4 5 1.00 1.00 0.01 1.00 1.00 1.00 1.00 6 7 1 -f -m 207-1 -a 207-2 -a 207-1 -b 土工格栅 过渡段碎石土 M…浆砌片石边沟 2 3 m m m m kg 33324 20.63 70.00 5 13212.00 13.00 6 7 总额 50000.00 总额 80000.00 总额 399958.00 总额 10000.00 总额 100000.00 总额 60000.00 总额 50000 80000 399958 10000 100000 60000 150000 272563.56 910 26072.4 509367.60 94828.50 工程管理软件（暂估价） 临时道路修建、养护与拆除（包括原道路的养护费） 临时工程用地 临时供电设施 设施架设、拆除 M7.5浆砌片石边沟 M…浆砌片石排水沟 M7.5浆砌片石 水沟盖板 带肋钢筋(HRB335) 230.00 11069.88 2425.56 6. 14281.40 210.00 总额 150000.00 云南金沙江建设工程有限公司 第 4 16 页 页共

富源（富村）至罗平（江底）二级公路1合同 竣工总说明

-b 103-4 103-5 103-6 104-1 202-1 -a -c 202-2 -b 202-3 -b 203-1 -a -b -c -e -f 204-1 -b -c -e -i -j -k 清理与掘除 清理现场 挖除树根 挖除旧路面 沥青混凝土路面 拆除结构物 混凝土结构 路基挖方 挖土方 挖石方 挖除非适用材料（不含淤泥） 路床超挖回填透水性材料 挖除边坡上侧危险土、石 路基填筑（包括填前压实） 利用土方 利用石方 借土填方 换填碎石 填透水性材料 土工格室 设施维修 电讯设施的提供、维修与拆除 供水与排污设施 道路保通费 承包人驻地建设 第100章合计 总额 30000.00 总额 5000.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 63925.00 9783.00 38242.00 68.00 55161.00 94944.00 135.00 27537.76 30000 5000 30000 60000 150000 1124958.00 191775 169245.9 688356 8024 606771.00 2610960.00 10 1514576.80 495 258290.00 977923.20 409800.00 226341.00 33480.00 20790.00 -c -d 207-5 -a -b -d -e 208-2 -a -b 208-3 -e 208-5 -a 209-1 -a -b -f 312-1 -a 420-1 -a 光圆钢筋(R235) C30混凝土 路基盲沟 0.8×0.8m碎石盲沟 0.6×0.6m碎石盲沟 0.6×0.8m碎石盲沟 0.4×0.4m碎石盲沟 干砌片石、空心砖防护 干砌片石 空心砖防护 M7.5浆砌片石护坡 填方M7.5号浆砌护坡 护面墙 M7.5浆砌片(块)石 砌体挡土墙 M7.5浆砌片(块)石 C20片石混凝土 C20混凝土 第200章合计 泥结碎石路面 厚150mm 第300章合计 钢筋混凝土盖板涵（…m×…m） 1.5m×1.5m kg m m m m m m m m m m m m m m 233333233 6. 3026.00 562.52 75.84 48.75 130.09 777.50 140.00 1580.00 460.00 215.30 2701.1 59.40 207.97 398.80 9886.22 20092. 73178.23 565.6 6825.00 94800.00 13800.00 21424.50 148560.50 11731.50 82938.44 2273830.60 468780.33 2738. 总额 30000.00 总额 60000.00 总额 150000.00 m 棵 m m m m m m m m m m m m m 23333333333322 3.00 17.30 18.00 60.00 30.00 99.51 55.00 118.00 11.00 27.50 14.00 55.00 10.00 10.30 20.00 90.00 62.00 63.00 197.50 230.00 351.14 15.96 312.76 1498.85 970.00 118.00 7.8 6.00 8259.00 25829.00 94944.00 20490.00 2514.90 0.00 330.00 17810505.48 181.20 181.20 332734.04 2819.78 云南金沙江建设工程有限公司 第 5 16 页 页共

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205-1 -a -b -c -e 软土地基处理 片石垫层 碎石垫层 换填片石 防渗土工膜 m m m m 2333 48.28 90.00 70.00 20.00 2010.00 1205.45 43802.95 3480.00 97042.8 108490.50 -c 2.0m×2.0m 第400章合计 总计 m 3995.27 27.00 107872.29 440606.33 19391551.01 3066206.50 69600.00 本合同段竣工工程量为19391551.01元。 4、不良地质、水文及处理情况 （1）.地理位置

地形地貌主要为岩溶地形（峰丛洼地）、构造侵蚀山地及侵蚀溶蚀山地三种类型。 岩溶地形（峰丛洼地）

路线起点K0+000～k8+600段属于峰丛洼地地貌区。该地貌区形成各种各样的锥体群，峰顶高、峰坡陡，基岩裸露，石芽发育；洼地、溶斗一般较深，也有较宽浅的大型溶蚀洼地，其中堆积了较厚的红色粘土，洼地中的低点往往指示出地下径流的流向，地下水系较为发育，多暗河，地下水除垂直运动外，尚具水平方向运动的特点。 （2）.水文、气象

项目所在地区域属南温带山地季风湿润气候，温度适中，春季干燥少雨，夏季湿热多雨，冬季寒冷。路线经过区多年平均气温13.8℃，最热月为7月份，月平均气温19.8℃；最冷月为1月份，月平均气温5.6℃；多年平均降水量1100mm，最高年降水量1565.2mm，最少降水量847.3mm；年平均日照数为1779.9小时，最大年日照数为2052.2小时，最少年日照数为1407.1小时；多年平均相对湿度为75%；多年平均风速为3.4m/s，其中1～4月风力最大，月平均风速为4.1～4.9m/s，8月风力最小，月平均仅2.2m/s；多年平均无霜期242天，最多年为287天，最少年为172天。

所在区域内河流属珠江流域西江水系的南盘江支流，主要河流有块择河、黄泥河。路线通过区段地层岩性已碳酸盐岩为主，地表水系不发育，未见大的地表水体存在。 （3）.地质构造

根据相关资料显示，自1386年至1993年，富源县全县共发生大小地震42次，说明路线通过区段新构造运动较为强烈和明显。根据现行的《建筑抗震设计

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富源（富村）至罗平（江底）二级公路1合同 竣工总说明

规范》（GB50011-2001）、《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及《云南省地震动峰值加速度区划图》（1：4000000），富源县抗震烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，分组为第三组。本合同通过区段抗震设防烈度为7（Ⅶ）度，基本地震加速度值为0.10g，分组为第三组，沿线建（构）筑物按相应烈度进行设防。

（4）.工程地质条件及水文地质条件综合评价

本合同路线较长，跨越不同的地貌单元，加之构造较为发育，地质条件复杂，路线工程地质条件及水文地质条件综合评价按里程分别评述如下：

K0+000～K5+000：该段路线基本沿老路布设，处于岩溶地形（峰丛洼地）地貌区。路线内主要分布第四系坡洪积（Qd1+p1）及坡残积(Qd1+e1)粉质粘土，呈硬塑状态，稍湿，总厚度一般3～5m，局部洼地地段约5～10m；其下为三迭系中统个旧组(T2g1+2)灰岩夹泥岩，呈强～中等风化。该段路线均以路基形式通过，挖、填方量不大，地下水位埋藏较深，对路基影响不大。本段工程地质条件较好，所有挖方段落均做换填处理。

K5+000～K7+200：该段路线基本沿老路布设，处于岩溶地形（峰丛洼地）地貌区。路线内主要分布第四系坡残积 (Qd1+e1)粉质粘土，呈硬塑状态，稍湿，总厚度一般3～5m；其下为三迭系中统个旧组第二段(T2gb)页岩夹灰质粉砂岩，多呈强风化。该段路线均以路基形式通过，挖、填方量不大，地下水位埋藏较深，对路基影响不大。本段工程地质条件一般，所有挖方段落均做换填处理。

K7+200～K8+100：该段路线基本沿老路布设，处于岩溶地形（峰丛洼地）地貌区。路线内主要分布第四系坡洪积（Qd1+p1）及坡残积(Qd1+e1)粉质粘土，呈硬塑状态，稍湿，总厚度一般1～3m，局部洼地地段约5～8m；其下为三迭系中统个旧组第三段(T2gc)灰岩，呈中等风化。该段路线均以路基形式通过，挖、填方量不大，地下水位埋藏较深，对路基影响不大；但该段岩溶现象较发育，对路线有一定的影响。本段工程地质条件一般，所有挖方段落均做换填处理。

K8+100～K8+600：该段路线基本沿老路布设，处于岩溶地形（峰丛洼地）地貌区。路线内主要分布第四系坡残积(Qd1+e1)粉质粘土，呈硬塑状态，稍湿，总厚度一般1～3m；其下为三迭系中统个旧组第四段(T2gd)白云岩夹灰岩，呈中等风化。该段路线均以路基形式通过，挖、填方量不大，地下水位埋藏较深，对路基影响不大。本段工程地质条件较好，所有挖方段落均做换填处理。

5、施工过程控制情况，主要材料来源、质量控制，采用那些先进施工设备，执行技术规范情况，主要施工工艺

（一）主要材料来源、质量控制

本合同施工用钢筋采用昆钢HRB335和R235两种型号；砌筑用水泥用沾益益宁水泥厂生产的Pc32.5级水泥，涵洞盖板和水沟盖板用沾益宇恒水泥厂生产的Po42.5级水泥；砂、碎石从富村镇润达砂厂购买；石料从K5+800右侧石厂自采、K5+000～K5+250段路基挖方、宏平石厂和张丰石厂购买；路基填料除采用原老路路面材料外，其余从K8+100左取土场自采和从润达砂厂购买。砂浆、混凝土集中拌合，用罐车集中供应。

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（二）主要工程项目施工方案、施工方法及措施 Ⅰ.清理表土及结构物的拆除

（1）用地范围内的树木、灌木丛在施工前要砍伐和移植，砍伐的树木应堆放在指定位置，并妥善处理。

（2）用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下100—300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在指定位置，场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求，重测地面标高，报监理工程师检查验收，在验收合格后方能进行下一工序的施工。

（3）用地范围内的树根应全部挖除，并将用地范围内的坑穴填平夯实。 （4）拆除与挖掘

a. 用地范围内的旧涵洞、旧路面和其他障碍物应予以拆除。正在使用的旧涵洞、旧路面及其他排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。 b. 原有结构物地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。

c. 拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业，有可能置换新结构物时，必须在新工程动工之前完成。

d. 所有指定可利用的材料，都应避免不必要的损失。为了便于运输，可分段或分片按监理工程师指定的地点存放，对于废弃的材料，按监理工程师的指示自费妥善处理。 e. 要对拆除后的坑穴回填并压实。由于拆除施工造成的其他建筑物、设施等的破坏，自费负责赔偿。 Ⅱ.路基挖方 ①土方开挖

本段路基土方开挖采用机械化施工。施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运，50m以上采用推土机集料，装载机配8～15t自卸车运输，或挖掘机直接装车。合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃碴场堆放。

路基开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填好土或其他措施进行处理。 a.施工前仔细调查自然状态下的山体稳定情况，分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。 b.施工前切实做好地表排水工程，明槽两侧截水沟率先开工，以便截住坡面水。 c.加强测量控制，边坡随开挖成型，高边坡边开挖边防护。 ②石方开挖

本段软石开挖方法和工艺与土方基本相同，次坚石和坚石采用中、小型松动爆破开挖，在石方爆破作业14天前将施工方案（包括安全措施）报监理工程师审批后进行。

根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采取自上而下分层开挖，较短的路堑采用横挖法全宽开挖，较长的路堑采用纵挖法分层开挖，使用轻型潜孔钻、手风钻钻孔爆破，路堑坡面采用预裂爆破或预留边坡保护层手风钻光面爆破，施工中严禁使用大型爆破作业，以中、小型松动爆破为主，以确保边坡稳定，装载机配自卸车运输。

爆破开挖以不危及人身、周围建筑物安全、不损害自然环境、不给工程留下病害为原则。实际施工中，通过生产性试验，对初拟的爆破参数进行优化调整。 ③高陡边坡开挖

在开挖高边坡时，开挖前应合理布置施工便道，并在施工过程中加强对施工便道的维护清理，保持施工道路的通畅，以保证开挖中机械设备的顺利运输；开挖过程中及时对边坡进行防护，以确保边坡的稳定和安全；开挖应尽量避开雨季施工，为确保边坡稳定，每开挖一层及时按设计要求进行边坡防护，防护完后再进行下一层的开挖，以防止塌方及泥石流而影响开挖质量及冲断施工道路，影

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响施工进度。开挖前先开挖排、截水沟，做好地表水的引流工作，以免水流影响施工。

A边坡采用预裂爆破形成光面，一般地段宜采用低梯段浅孔爆破，炮孔采用宽孔距，小抵抗线炮孔布置，严禁大中炮爆破。 B起爆采用塑料导爆管微差间隔起爆，爆破参数应结合地质条件随时调整。路基开挖爆破布孔图附后。 C高边坡开挖过程中及时对边坡进行防护，以确保边坡的稳定和安全。 Ⅲ. 路基填筑施工

路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内或指定地点备用。场地清整完成后，应全面采用压路机进行填前碾压，对地基强夯使其密实度达到85%以上。填筑路堤应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平应由最低处分层填筑，每填一层，经过压实检验达到规定要求后，再填上一层，路基填料应选用透水性材料。特别是填挖结合部的处理，在施工中应认真按设计及规范要求开挖土质台阶，填挖结合部的搭接宽度，土工格栅的铺设等，应作为本合同段的重点问题。

① 填土路堤

处理好基底并通过检验合格，填料全宽度分段分层平行铺筑碾压，松铺厚度不大于30cm，最小松铺厚度不小于10cm，但松铺最佳厚度由碾压试验确定。压实度为重型击实法求得的最大干容重的密实度系数。挖填方交界处设置过渡段，填方路堤，每层填筑厚度不大于30cm。路槽底面0-80cm范围每层填筑松铺厚度要求大于10cm，小于20cm。填筑过程中，每层完成时其顶部应做成4％的双向横坡，以利于排水。

土料摊铺采用人工摊铺，碾压采用振动压路机碾压。碾压遍数及机具由试验确定。 ② 填石路堤

填石路堤的最大松铺厚度不超过40cm，石块采用最大粒径小于层厚2/3填料，填料大体均匀，主层料只能铺一层，不能重叠多层。填石铺料采用全宽度逐层分段机械配合人工手摆（大面朝下，小面朝上），要求摆稳靠紧，用小石块和石屑先后嵌缝，碾压过程注意继续用细料嵌缝，并就地沿用小片石、石碴进行找平碾压，直到在重轮下压实，不出现石块转动、无下沉、表面平整为止，找平和填缝不能使用素土。填石路堤顶面平整度误差不超过3cm，以下各层平整度误差不超过5cm，施工过程中用工艺要求和压实遍数控制和检查。路槽底面以下150cm内，铺填适当级配的砂石料，且最大粒径不超过10cm。填石路堤的边坡用石块与填石路堤同步分层码砌压实，工艺与填石路堤相同。码砌边坡选料要求尺寸较大石块，粒径大于30cm，不能选用薄石立砌，以保证边坡稳定。

填石路堤采用重型振动压路机进行碾压。碾压遍数由试验确定。 ③ 土石混合路堤

土石混合填料路堤，石料含量小于70%，石块粒径小于10cm，使用人工摊铺，工艺同填土路堤。石料粒径大于15cm，小于20cm时，必须将土石分开进行人工手摆，施工工艺同填石路堤。土石混合路堤尺寸较大的石块要均匀摆放，避免集中，整平压实。碾压遍数由试验确定。

④ 深填路堤

高填路堤填筑必须严格按照高填路堤的施工技术规范进行施工，施工中严格按设计边坡填筑，不得缺填，每层压实厚度根据不同填料按技术规范执行，应全幅全段水平分层填筑，不得分段或纵向分幅填筑。

高填路堤段的施工应在开工后最先进行，使其有足够的沉降稳定期，按填土高度的1%预留沉降高度，保证路基填筑的质量和稳定。对于高填土地段，应严格控制填土速度，凡日沉降量在中心处大于3cm，路基边缘处大于1.5cm时，应放缓填土速度或停止施工，待稳定后再继续施工。

填方路堤高度大于3米时，路基两侧应进行超宽压实，两侧超宽值均为0.5米，最后削坡，使填方边坡的密实度达到设计要求，不致被雨水冲刷。

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⑤ “三背”填筑

桥梁台背的填料，自路槽底3m范围内，要求CBR≥8或碎石最大填料粒径不超过5cm，塑性指数不超过12；以下部分要求CBR≥3或含石量不少于70%的碎石土。通道和涵洞填料，板顶高度大于2m时，台背填料与路基料相同；当板顶填土高小于2m时，台基和台背的填料选择桥梁台背的填料。台背填料分层松铺厚度不超过15cm，能够使用大型压实机械压实部分用大型压实机械压实，不能达到的部分采用冲击夯等小型夯实机具压实，但压实度要达到规范要求。

桥（涵）台背填筑长度（顺路线方向）应自台身起，顶部不小于桥台高度加2m，底部不小于2m。分层碾压时采用静压，松铺厚度小于15cm。 挡土墙背填土松铺厚度不大于15cm，选用冲击夯等小型夯实机具压实，压实度要达到规范要求，填料与路基填料相同。 Ⅳ.零挖填处理

零挖填路段翻挖压实度应符合技术规范的规定，如不符合要求，必须再翻挖压实，使压实度达到要求。若零填挖路段位于易翻浆的土层上，且翻挖、晾晒等处理后仍不能降低含水量，压实度达不到要求时，则应按设计要求和监理工程师的指示换以透水性能良好的填料。

路基土石方施工注意事项

① 施工前应认真阅读图纸，充分了解设计意图。 ② 清场后恢复中桩，并复测中桩标高、横断面及地面线。

③ 在填挖交界处注意做好挖填过渡段的施工，构造物两侧应充分保证填土压实度，保证路基均匀性。

④ 在高挖路堑段施工中一定要注意施工观测，实行动态施工管理优化施工方法，切实保证边坡稳定。且在开挖前应合理布置好施工便道以利施工顺利进行。 ⑤ 设有山坡截水沟的挖方路基段必须首先修筑山坡截水沟以截断山坡地表水。 ⑥ 填方路基与桥梁、明涵、通道相接处严格按路基压实度标准分层压实。

⑦ 若填方分几个作业阶段施工，两段交接处不同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2米。

⑧ 在路基土石方几个作业段的施工中，以及与相邻合同段的施工关系上，树立全局观念，由项目部做好协调工作。路基土石方调运严格按照设计进行，严禁任意取弃，以避免增加不合理的费用。 Ⅴ.工程地质不良地段的处理

(1)软弱地基处理:本合同段软弱地基处理需根据实际情况，采用不同的处治措施，其处治措施主要有：砂砾垫层、片石垫层等；同时沿线还有一些坍塌、滑坡等地段。在软基的施工中，优先安排本工程的施工，以保证有足够的沉降量满足路面施工的要求，对滑坡、坍塌等工程病害地段要精心施工，妥善处理。主要施工方法及注意事项如下：

A砂砾垫层、片石垫层：采用反铲配合人工挖到设计深度后，平整场地，用振动压路机辗压到设计压实度，然后先场地两侧后中间铺筑和碾压垫层，以不大于20cm～30cm厚为宜，碾压稳定，每层完成后形成4%以上的横坡，以便排水良好。

B土工格栅的铺设

①垫隔土工格栅加固地基法

在地下水位较高、松软土基路堤中，采用垫隔土工格栅加强路基刚度，有利于排水。在高填路堤，可适当分层垫隔；在软基上隔垫土工格栅可使荷载均布。 垫隔土工格栅加固地基应满足以下要求： A材料

土工合成材料应具有质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便等优点，非织型的土工纤维应具有当量孔隙直径小、渗透性好、质地柔软、能与土很好结合的性

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质。

所选土工合成材料的幅宽、质量、厚度、抗拉强度、顶破强度和渗透系数应满足设计要求。 B施工

a在整平好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊平时应拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重叠。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度（可用U型钉控制）。 b铺设土工聚合物，应在路堤每边留足够的锚固长度，回折覆盖在压实的填料面上。

c为保证土工合成材料的整体性，当采用搭接法连接，搭接长度宜为30～90cm；采用缝接法时，缝接宽度应不小于5cm；采用粘结法时，粘结宽度不小于5cm，粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。

d现场施工中，一方面注意土工合成材料破损时必须立即修补，另一方面上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m。 e在土工材料堆放及铺设过程中，尽量避免长时间暴晒，以免性能劣化。 ②垫隔、覆盖土工格栅

在软土、沼泽地区，地基湿软，地下水位较高的情况下，用垫隔、覆盖土工格栅法处理会收到较好的效果。施工用料要求与上同。

在施工中，在基底铺垫土工格栅并沿边坡折起，以至覆盖堤身摊铺，既能提高基底刚度，又有利于排水，并有利地基应力再分配而增加路基的稳定性。 Ⅵ.涵洞与排水工程施工 （1）涵洞工程

其施工程序：施工放样→基础开挖、夯实→基坑验收→铺底混凝土→砌筑基础→砌筑台身→盖板吊装→板缝处理→台背回筑。 ① 测量放样

涵洞测量放样时，注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，注意涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞、曲线上的陡坡涵洞，应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响，并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞顶部和上、下游构造物的位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求。地形复杂处的陡峻沟谷涵洞、斜交涵洞、平曲线或纵坡上涵洞，先绘制出施工详图，经监理工程师批准后依图放样施工。

涵洞中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样，当有良好的丈量条件时，应直接丈量或用检查过的测距仪测量。丈量距离时，对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行改正计算。施工过程中，测定并经常检查涵洞结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论。

② 基坑开挖

人工配合反向铲开挖基坑。基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定。基坑壁坡度，按地质条件、基坑深度和现场的具体情况确定。

基坑开挖后检测基底承载力是否达到设计要求，并及时做好排水。基坑开挖后，若基底地质、水文等与图纸不符时，根据实地钻（挖）探及土的试验资料，提出地基处理方案或加固措施，报监理工程师批准。基坑开挖后，夯压密实。

③ 基坑验收

基坑开挖并处理完毕，由施工人员自检并报请检验，确认合格后填写基坑检验表。经检验签证的基坑检验表由施工单位保存作为竣工交验资料；未经签证，不得进行下一道工序施工。 ④ 铺底混凝土施工

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铺底混凝土采用0.35m3移动式搅拌机拌制，随拌随用，人工配合手推车入仓、插入式振捣器振捣密实。 ⑤ 涵台施工

砌筑涵身石料标号符合图纸规定，采用石质色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。砂浆标号符合图纸规定，采用拌合机拌合，随拌随用，保持适宜的稠度。石料在砌筑前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。

砌筑基础的第一层时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再座浆砌筑。砌体应分层砌筑，砌体较长时分段分层砌筑，相邻段砌筑高差不宜超过1.2m，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝一致。沉降缝设置的位置，应符合图纸规定。沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错，不得接触。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘接牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部份，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

⑥ 盖板预制吊装

盖板在预制厂预制，按图纸规定设置锚栓孔和吊环，强度达到70%后才允许脱模、移动和堆放，采用汽车吊或扒杆吊装就位。盖板吊装前，与盖板接触部份石台用7.5#砂浆座浆，在砂浆初凝前安装好盖板。

⑦ 板缝处理

斜涵用正板安装时，板的两端最小搭头不得小于设计尺寸。在台帽上出现的三角形空隙处，用强度合适的混凝土填塞。明涵预制盖板的邻板之间，采用钢筋点焊的方法加以连接，板间接缝用砂浆或小石子混凝土填塞密实。

⑧ 端墙及涵洞洞口建筑

涵洞洞口建筑应与路基的坡面或临近其他构造物或自然地形协调一致。进出水口的沟床应整理顺直，与上、下游导流排水系统的连接应圆顺，形成顺畅的水流通道。砌筑工艺要求同涵台。 ⑨ 台背回填

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆达到设计标号的70%时，才能进行涵背回填，回填从涵洞两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层对称地按要求的压实度填筑夯实，每层压实厚度不超过20～30cm，密度应达到路基施工规范的要求。填料采用透水性材料，不得采用含泥草、腐植物的土。

（2）排水工程

本合同段的排水工程包括边沟、排水沟、截水沟、跌水与急流槽、盲沟等工程。

① 边沟、截水沟、排水沟施工：边沟、截水沟、排水沟的结构主要是浆砌片石。

其施工程序如下：

施工放线→开挖沟槽→修整沟槽、压实沟底→铺砌沟底和沟边→沟底抹面→回填基坑、整平压实。 沟槽用人工开挖，弃料在路基开挖过程中运走。片石砌筑方法与涵洞施工大致相同。 ② 急流槽施工

急流槽为浆砌片石结构，急流槽底部砌筑抗滑平台。

急流槽的施工程序：施工放线→开挖、修整沟槽→砌筑防滑平台→砌筑槽身。

施工中急流槽槽底和槽壁做成粗糙表面，在槽底转折处用圆弧顺畅连接，以使水流顺畅。做好急流槽与边沟、截水沟及其出口与跌水井的衔接。急流槽应嵌入地面。

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Ⅶ．防护工程施工 防护工程包括护面墙、挡土墙、浆砌片石护坡、C25混凝土拱形格护坡、三维植被网和其他防护工程。所使用的各种工程材料符合《技术规范》的要求。分项工程开工后就组织主要施工力量进行分段施工。

（1）挡土墙施工

所有砌筑材料应符合设计图纸及规范要求，砂浆采用移动式砂浆拌和机现场拌制，人工搬运供浆，人工砌筑，沿线进行分段作业。施工中严格按规范要求进行，保证砌体质量。

施工程序：施工放线→开挖基础→检平基底→铺设垫层→夯实基底→浆砌基础（浇筑基础）→浆砌墙身、预留泄水孔→墙背铺碎砾石反滤料→墙背回填夯实→勾缝、抹面→场地清理、疏通排水系统。

采用座浆法砌筑，选用洁净硬质石料用水湿润，注意大面朝下，摆放平稳；上下层错缝砌筑，外围定位行列和镶面石丁走相间地与里层砌块咬接，砌缝宽度适当。合理设置沉降缝，搭接良好，表面平整，砂浆饱满，缝宽均匀，平顺美观。墙后填料在砌体砂浆强度达到70%以上时，逐层回填，边角等需人工配合小型夯夯压密实。墙址部分的基坑，应及时回填，并作成外倾斜坡。对于软土地基，在地基处理结束后再进行挡墙施工。

（2）护坡施工 ① C25拱形格护坡 施工程序如下：

搭设走道板→施工放线→开挖基槽→清理坡面→砌筑（浇筑、安装）→勾缝抹面→回填→植草→拆架清场→养生。 ② 锚索 A 材料

a 混凝土、水泥砂浆所使用的材料应符合技术规范的有关规定。 b 所使用的钢筋，其性能应符合技术规范的要求。

c 锚索采用高强度，低松驰фj15.2钢铰线制作，其强度不低于1860Mpa，钻孔直径200mm。 B 施工注意事项：

a 变形缝一般每隔10米设一道。

b注浆材料采用≥25号水泥沙浆，注浆压力不低于0.3Mpa，待浆体达到设计强度后方可进行锚索张拉,张拉强度为设计荷载的1.1倍。 c钢铰线全段均除锈，除锚固段外均需以黄油涂抹表面，从防腐处理后再外套PVC管。 d张拉平面与锚杆轴线垂直，预应力张拉按《土层锚杆施工技术规范》进行。 Ⅷ．路基施工土石方调配及弃方处理

本合同段路基土石方施工，挖方大于填方，土石方调配本着就近利用，减少运距的原则进行。本合同段内土方均为高液限土，不可用做填方，做弃方就近处理。 在施工中根据设计及现场情况，将废方弃于弃土场。弃土应遵守水土保持的有关法规，弃土场应完善排水、防护措施，减少水土流失，并根据地方规划进行绿化或还耕。 （三） 主要难点工程项目施工方案、施工方法及措施 路基石方路堑的开挖

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石方施工采用的方法是：机械打眼、松动控制爆破、机械挖装运的开挖方法。石方开挖采用20%人工开炸，80%机械开炸施工。 机械打眼是石方开挖的关键工序，拟多投入凿岩机，尽可能的打开工作面。

能用机械直接开挖和通过爆破开挖的土、石方均需用挖掘机和装载机装运至填方地段或弃土区域。

爆破法开挖石方按以下程序：炮位设计与审批→配备专业施爆人员→人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查→装药→布置安全岗→起爆→解除警戒→测定爆破效果。由于本路段大部份是深路堑开挖，边坡过陡，在实施爆破时应特别注意挖方边坡的稳定，防止坍滑。对岩层节理发育或岩层状对路基边坡稳定不利的地段，采用小型微差爆破、小型炮药室距设计边坡线的水平距离不应小于炮孔间距的1/2；当岩石走向与线路走向一致，倾角大于15度，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，将在开挖层边界，沿设计墙面打裂孔，孔深同炮孔深度一致，孔内不装爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2，开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡列的炮孔，将采用减弱松动爆破。

I用爆破法开挖石方时的注意事项：

① 开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应用机械开挖，也可人工开挖。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，则应采用爆破法开挖。

② 石方需用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。

③ 进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。

④ 根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸和资料应报送有关部门审批。

⑤ 石方开挖时，应充分重视挖方边坡稳定，宜选用中小炮爆破；开挖风化比较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔间距的1/2。

⑥ 开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，宜采用减弱松动爆破。

⑦ 开挖边跑外有必须保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破都无法保证建筑物安全时，可采用人工开凿、化学爆破或控制爆破。 ⑧ 在石方开挖区应注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其边坡应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。 ⑨ 炮眼位置选择应注意以下几点：

a炮位设计应充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等，炮孔药室宜避开溶洞和大的裂隙。 b避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔药室。

c非群炮的单炮或数炮施爆，炮孔宜选在抵抗线最小、临空面较多，且与各临空面大致距离相等的位置，同时应为下次布设炮孔创造更多的临空面。

d群炮炮眼间距宜根据地形、岩石类别、炮型等确定，并根据炮眼间距、岩石类别、地形、炮眼深度计算确定每个炮眼的装药量和炸药种类。对于群炮，宜分排或分段采用微差爆破。 e非群炮的单炮或数炮施爆，炮眼方向宜与岩石临空面大致平行，一般按岩石外形、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。 II 石方爆破过程： ① 爆破前的准备工作 a导洞和药室验收

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富源（富村）至罗平（江底）二级公路1合同 竣工总说明

检查导洞、药室的几何尺寸应符合设计要求；清除危石和残存石渣，引流裂隙水，清除未炸雷管及瞎炮。 b装药

装药时间应尽可能短，避免炸药受潮。装药自下而上，自里向外逐层码砌平稳、密实。起爆体应平稳安放在设计位置。药包要坚固牢靠，下部药包要能承受上部药包压力。装药不得在雨天、大风、雷电、浓雾天气及黑夜进行；起爆体装入药室后，应拆除洞内及洞口一切电源电线，改用绝缘电筒或其他安全照明。

c导洞和竖井堵塞

堵塞前应对装药质量进行检查，并用木槽、竹筒或其他材料保护电爆缆线。在药室外侧砌一道石墙，然后填土捣实，石墙外2~3m一段，或洞身至药室拐弯一段，应用粘土填塞夯实，其余部分可用土石分层填塞紧密。填塞长度要按照设计要求，洞口部分除设计另有规定外，要再砌一道石墙，并用粘土封紧。竖井和平洞的堵塞料可就地取材，分层回填到原地面，平洞堵塞长度不应小于最小抵抗线。堵塞过程中，对电爆线路应注意保护，并派专人经常检查、维护，不得损坏。

② 爆破

施爆前，应规定醒目清晰的爆破信号，并发布通告，及时疏散危险区内的人员、牲畜、设备及车辆等；对不能撤离的建筑物应采取保护、加固措施。并在危险区周围设警戒。起爆前15分钟，由总指挥发布起爆准备命令，爆破站作最后一次验收检查和安全检查。如无新情况发生，在接到指挥长起爆命令后立即施爆。起爆后15分钟，由指定爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查，确认无拒爆现象和其他问题后，方能解除警戒。

③ 瞎炮处理

爆破后如有瞎炮，应由原施工人员参加处理，采取安全措施排除。对于大爆破，应找出线头接上电源重新起爆，或者沿导洞小心掏取填塞物，取出起爆体，用水灌浸药室使炸药失效，然后清除。对中小型炮，可在距瞎炮的最近距离不小于0.6m处，另行打眼爆破，当炮眼不深时，也可用裸露药包起爆。

无论土方或石方开挖工程都要做好临时纵、横向排水设施，严禁产生积水浸泡的情况。

废方的弃运堆放严格按设计指定的弃土场进行整平，压实，不得乱堆乱弃，特别是不许堆在深路堑坡顶。必要时尚需作好防护工程，以免造成水土流失、破坏、污染环境及造成边坡失稳。 （四）执行技术规范情况

严格执行公路路基施工技术规范（JTG F10-2006JTG）、公路土工试验规程（F80/1-2004）、公路工程质量检验评定标准（JTG E40-2007）及相关施工技术规范和质量检验办法。竣工资料编制严格遵守云南省公路工程竣工文件编制实用范本相关规定。 6、工程质量评价

施工过程中严格按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）进行分项、分部、单位工程的质量检验评定，各分项工程评分均大于95分，全部检查项目评定合格，合同段工程质量评定合格。

7、施工中采用新技术、新材料、新工艺的过程和存在问题等说明

本合同测量放样采用拓普康602全站仪、苏光NS2自动安平水准仪配合卡西欧4800计算机。制图采用海地软件及何国权挡墙涵洞CAD软件配合计算机出图。 本合同没有采用新工艺、新材料、新技术。

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富源（富村）至罗平（江底）二级公路1合同 竣工总说明

8、对运营、养护的建议和注意事项

建议在以下地段设置防撞墙：K1+028～K1+113右、K1+085～K1+125左、K1+272～K1+417右、K2+271.12～K2+352.7左、K2+462～K2+529.4左、K2+705.5～K2+780左、K2+945～K3+010左、K3+870～K3+900右、K4+462～K4+558.8右、K5+340～K5+480左、K5+660～K5+810左、K6+520～K6+620右、K7+050～K7+100右、K7+100～K7+230左。沿线村庄路口较多，建议增设标志、标牌。村庄、学校两侧设置减速带。

运营过程中应加强路政管理，严禁占用道路，严禁铁轮车上路，严禁在路上加水。

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