低温液体罐车操作注意事项与操作规程

低温液体罐车操作注意事项与操作规程

1.低温液体罐车安全操作注意事项 1.1低温液体罐车概况：

容器安全阀：在气体出口管道上安装两支安全阀和两支爆破片。当储罐压力高于安全阀或爆片的设定压力时，安全阀泄放或爆破片爆破，确保贮罐的安全运行。安全阀和爆破片的安装三通换向阀上。使用三通换向阀便于将安全阀拆下进行校验，爆破片仍能正常使用，确保贮罐的安全运行。在正常运行情况下安全阀每一年校验一次，爆破片每二年更换一次。在容器正常工作情况下安全阀始终保持一支常开状态一支备用。 压力表：，指示容器的压力，一只装在阀门舱内，一只装在罐车的前端，便于驾驶员观测与监视，每半年检验一次。 1.2定期检验与修理： 1.3罐体年度检验的内容 1.4罐车全面检查的内容： 1.5罐车的修理：

2．日常维护及保养的规定：

项目 维护检查内容 期限

挂车 1.检查罐体外观，漆层有无划伤 每月进行 2.管路系统各连接部位有无泄漏 每月进行 3.检查挂车后桥板簧压紧螺栓是否松动，轮胎紧固螺每月进行 母是否松动，轮胎气压是否充足；如发现异常及时修理更换。 4灯具是否能可靠工作 每月进行 牵引车 按其使用与保养说明书进行 抽 1.气抽动接头连接处是否密封 每月进行 动 2.检查挂车动系统的气密性，各连接部位元件不得泄每月进行 漏。 系 统 3.放出贮气筒内的积水 每月进行 牵引 1.牵引销与牵引座连接是否可靠 每月进行

连接 2检查牵引销的磨损情况，如磨损严重，应及时更换。 装置 3.检查牵引座表面的润滑情况，及时补充钙基润滑脂。 每月进行 安全1.灭火器、静电导除、阻火帽、检查摇把工作情况，每月进行 附件支摇把转动应灵活。 承装置 2.检查内部齿轮、轴承、螺旋副，定期注入钙基润滑每月进行 脂润滑。 安全阀 1.检查连接密封面是否泄漏。 2.检查安全阀有无漏气现象。 3.检查关倒阀铅封是否完整。 每月进行 爆 1.连接法兰密封面是否泄漏 2.是否需要更换爆破片 1.每月进行 破 2.每2年至少一次 片 压力1.检查连接部位是否泄漏。 1.每月进行2-3

表 2.压力指示是否正常。 3.用标准表检验。 检验每年至少2次。 液位计 1.检查连接部位是否泄漏。 2.液位指示是否正常。 3.校验 每月进行2-3检验每年至少一次。 截止阀 1.检查连接部位及阀体二无泄漏 2.截止阀各密封面二无泄漏 第月进行 3．罐车常见故障、原因及处理方法 故障现象 故障原因 处理方法 罐体出现结霜或压力上升过快 1.真空绝热性能下降 2.珠光砂下沉 1.测量夹层真空度 2.返回制造厂补充珠光砂及抽空 管路系统各法兰密封1.低温液体引起冷缩 1.对紧固件补充拧紧

面漏气，漏液 2.密封垫冷流失效 2.更换密封垫 低温截止阀外漏 1.阀体出现裂纹 1.按有关规定补焊或更换阀门 2.密封压紧力不足 2.更换密封垫 低温截止阀内瘘 阀座密封垫泄漏 拆下阀杆，研磨阀体密封面，更换密封垫 安全阀低于开启压力1.弹簧力小，达不到规定的密封1-2、拆下安全阀送门安全阀效验站修理并效验，安全阀开启压力应符合产品图样要求。 开启或出现漏气现象 比压。 2.密封面有划伤，裂纹或颗粒状杂物 压力表指针不归零或压力表内部机构损坏。 工作不正常 更换经标定的同型号压力表。 罐内有液体但 1.高、低压阀关闭或平衡没关闭。 1.按正常方法操作高、低压阀或关闭平衡阀。2.更换同型号差压计。 液面计无显示 2.液面计内的测量及放大机构损

坏，指针无法动作。 3.液面计管堵塞。 3.排尽罐内液体升温后除水。 4.低温液体槽车技术操作规程 4.1主要技术参数 内容器 外容器 设计压力 MPa 工作压力 MPa 设计温度 ℃ 容积 m3 主体材料 内直径 mm

筒体名义厚度mm 充装介质 4.2装车前的准备 ，否则，不准充装 65.充装液体 5.1罐车的净化 罐车工作前，应测定容器中气体的纯度，如果容器内含的气体纯度是不可接受的，那么需净化产品以减少杂质。采用以下步骤： 0.3Mpa; 0.035Mpa,关闭排气阀； ; ; ; ;

2到9，直到可接受的产品纯度;

5.2充装暖罐

罐车第一次充装或已经是空的并已升温的罐车返回来充装的，按下述步骤进行： ; ;

0.035mpa,关闭罐车放空阀，但溢流阀仍打开着; 90%范围，则立即关闭罐车顶部充液阀并停止充装，打开罐车放空阀并排放罐内压力至少直到比安全阀设定值低0.35mpa以上，并关闭罐车放空阀，打开罐车顶部充液阀并恢复充装; ; ; 5.3充装冷罐 按下面步骤充装内有液体产品的罐车或良装最近空出来而仍是冷的罐车。 的罐车工作压力 3/4，打开溢流阀; 5.4卸车：

4.2的要求，做好卸车前的准备工作

CN1连接，打开增压器的供液阀V3、v4，预先对罐车进行增压，当罐内气体压力超过用户贮罐压力后，即可打开V1,低温液体经阀V1和软管进入用户罐(注:槽车最高增压范围应小于槽车的最高工作压力)，如:客户储罐压力高时应卸压至小于增压后的槽车压力。实现直接卸车。

V1和V3、V4，打开V14，放出充液接管中液体后关V14，压力表阀、液面计阀处于正常工作关态，确认脱开金属软管，拆除静电接地线后，方起动可发动机，驶离卸车台 5.5装卸车注意事项： (卸)液软管防止冻伤 ;” 300kg的余量，且余压不低于0.1mpa 6.罐车行驶过程中的规定： 6.1严格遵守国家交通管理法规的规定。在高速公路行驶不超过90km/h,一级公路最高行驶速度不超过60km/h,二、三级公咱为30-50km/h.注意保持与前车的距离，严禁违章超车，按规定路线行驶 6.2押运员必须随车押运

6.3通过隧道、涵洞、立交桥等必须标高并减速行驶 6.4不得携带其它危险品，严禁其他人员搭乘

6.5经常检查容器内的压力，遇到异常情况应妥善处理 7.罐车停放的要求

7.1途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将罐车转移到安全场地，并由专业人员看管，方可进行维修。

7.2重新行车前，应对全车进行认真检查，达到要求后方可起动行车 7.3途中停车前，驾驶员和押运员不得同时离开车辆 8.罐体连接部位操作规程 8.1挂车的接挂、脱挂操作按以下步聚进行 F”向上拉并用力拉出，使手柄的保险槽“A”卡在牵引边上或处于如图五所示的准备状态位置。 ·拖车牵引座面是否充分压上了牵引座。 ·牵引销是否锁紧在牵引座中。操作手柄保险槽“F”是否按卡在牵引座的边板上，手柄底下有一弹簧拉手柄从而顶住滑块并使手柄顶住保险缺口槽“F”使手柄不会在使用过程中滑出。 第二步

与牵引车脱开时，转动拖车支腿手柄使拖车在地面支撑好，使拖车处于制动状态，并松开牵引车、拖车的刹车管路和电气接头，拉出操作手柄，使手柄上的缺槽“A”卡牢在牵引

座的边板上，牵引车退出后牵引座被自动设置图五的状态，以便下一次的联接。 第三步 挂车的支承

挂车脱挂前，应用支腿将挂车支承稳固，支腿采用齿轮传动，其操作步骤如下：

a)摇动支腿手柄，在支腿底座离开地面时使用快速档，以提高工作效率；支腿承载时，应使用慢速档升降以省力。 b)支承装置承载或离地后，将摇把收拢卡入固定卡内。 2、罐车制动系统的使用 半挂车采取双管路充气制动系统。 行车制动系统主要有气接头、充气管路、控制管路、紧急制动阀、贮气筒、制动气室和车轮制动四个部分等组成。充气管路的气接头与牵引车贮气筒联接、控制管路的气接头与牵引车的制动阀联接，半挂车制动时各个制动气室同时作用。 充气过程：从牵引车的制动系统来的压缩空气通过充饣管路到紧急继动阀，再进入半挂车贮气筒。

制动过程：从牵引车制动阀出来的压缩空气经控制管路到紧急继动阀，通过紧急继动阀的作用，使挂车贮气筒压缩空气紧急继动阀进入制动气室。解除制动时，控制管路气压下降，制动气室压缩空气经紧急继动阀排出。

安全制动：当挂车贮气筒的气压小于3.5kgf/cm2时，紧急继动阀使用贮气筒的压缩空气进入制动气室，挂车处轮处于制动状态，实现安全制动。

紧急制动：行驶过程中，当牵引车与挂车意外分离时，牵引车挂车充气管路切断，紧急继动阀动作，挂车贮气筒的压缩空气直接进入制动气室，挂车实现紧急制动。

半挂车驻车制动：驻车制动器由专用的手制动系统控制，或蓄能弹簧制动系统控制，车轮制动器兼作驻车制动器。停车或驻坡时均使用本装置。具体操作为：按指示标牌（位于右走边中下侧）。拨动驻车制动手动控制开关，使弹簧制动气室缸体内压力降到0.4MPa以下，由弹簧的恢复力自动实现驻车制动，反之，即解除驻车制动。当列车贮气筒内无压缩空气或气压不能解除制动而又要挂车运行时，可用扳手逆时针转动，调整螺杆，克服弹簧力，解除驻车制动。