维普资讯 http://www.cqvip.com 拼帧后，各信道日数据（主要包括４８点的功率 曲线、电量曲线和电压曲线）巡测时间见表２。 表２拼帧后各信道巡测时间 数据顺序单独传输方式与多项数据组合传输方式 时，基本没有差别，组合传输相对于单独传输的工 作时间甚至更短。 ，， 曲媸的婿 、 巡测 任务 巡测 任务 巡测 任务 皇 是 昱 主站召测曲线保持原来方式不变（０：００～１２：００ ＿上． 。。 。 一帧，１２：００～２４：００一帧）。终端可灵活拆分，如主站 在同一帧中召测２条曲线．终端可支持 ４．３ 带时标的问题 ’ 垣 终端巡测时终端巡测时终端巡测时 数，厶 长／ｈ 数，台 长／ｈ 数／台。长伪 ６００ ５１３ ６．５０ ５２０ ６．７０ ．［信道 ］ ５０３ ２４００—１ 日数据的每个单元标识Ｆ都必须带时标，日数 一 追２ ３３５．０ ０ ９３ ．７５ ．口 珥Ｉ姒 千儿 １冉午儿，ｆ，Ｊ、 、Ｉ一 早／ｕ姒 ２４００—２ （包括数据时标，曲线密度等）。 坦 ５６ １．００ ５８ １．００ ５９ １．００ ４．４一发多收的帧数 ２４００一 。 ｊ 一发多收暂由主站控制在４帧之内，若其中有 ２５７ ３．００ ２６３ ３．００ ２６１ ３．００ 失败，主站必须等到４帧结束。终端支持帧数应不 ｒ仕 首＿ ］ － －一’少于４帧。 … …１Ｉ ｒ２０：ｌ－￣ ０－： ２ １５ ０．３０ １５ ０．４０ １５ ０．４０ ４．５拆帧方式 —………’ 此 司没有变化．． ： ４：５＿ ９９６规约终端，没有进行组合帧处理，因 符合２聂 信方式 ００４规约规定即可。原则上采用２２ ６享节 。 ３０ ＭＨｚ无 。 ３．５小结 事件记录仍以原方式，由主站保证终端不分帧。 在测试中，未发现组合帧通信方式存在影响终 需要注意的是，目前泉州电业局负荷管理系统有 端电台运行的问题。从表２可以看出，组合帧方案 ４个厂家的终端类型，包括２３０ ＭＨｚ无线通信和 的效果明显，巡测时间比原来减少约２０％，可以满 ＧＰＲＳ ２种通信方式。有部分终端不支持组合帧方案， 足８ ｈ召测６００台终端的时间要求。 影响了系统整体采用这种方案的进程，同时已经装到 现场的终端必须通过升级才能支持组合帧方案。口 ４ 火『ｌ１ｊ题的解释 ．ｊ约定 垒垃 划＝ ４．１ 对电台的影响 ｆ１］Ｑ／ＧＤＷ １３０－－２００５，电力负荷管理系统数据传输规约［ｓ］． 电台在传输总数据量相同的情况下，采用多项 （本栏责任编辑徐文红） 德国联邦环境部２００７年４月的一份环境 辜蔷 警 德国２０ １ ０年电力１ ２％来自新能源 欧盟首脑在柏林达成的减排２０％的目标增加了１倍。 装机容量为２０ ６００ ＭＷ。２００６年，绿色能源使德国减少二氧 德国为实现节能减排的目标，制定了一系列措施，尤其是 化碳排放超过１亿ｔ，为德国的减排工作作出了巨大贡献。 促进绿色能源发展的做法引人注目。德国政府已明确表示，将 由于大力发展可再生能源，德国去年进口能源的开支节省 不通过发展核能实现减排。所以，降低能源消耗，促进可再生 了９亿多欧元，减少进口影响环境的物资约３４亿欧元。目前可 的绿色能源的发展，将成为其减排的重要手段。 再生能源在经济上的获益，已超过国家对绿色能源的资助。 早在２０世纪９０年代初，德国政府就认识到风力发电的 德国早先确定的目标是到２０１０年实现电力供应的１２％ 前景．并给予政策支持。２０００年３月德国开始通过法律手段促 来自可再生能源，目前这一目标已经提前实现。为此，德国联 进可再生能源的利用。２００４年在多年实践的基础上形成了《可 邦环境部长加布里尔提出，要把目标定得更高些，到２０２０年 再生能源法》。《可再生能源法》旨在促进可再生能源的发展， 德国可再生能源的发电量要达到２７％，到２０３０年达到４５％， 提高绿色能源在德国能源消耗中的比例，以实现减排目标。该 最终绿色能源要超过德国电力需求的一半以上。 法规定．德国电网运营商必须按法律规定的价格全额收购“绿 说德国出现了“节能热”和“新能源开发热”一点都不夸 色电力”．运营商有义务在全国范围内平衡、分摊因使用成本 张。德国已相继建成不少大型太阳能发电站。行驶在德国的高 较高的绿色电力所造成的电费上升。 速路上，路旁风力发电站群随处可见。目前，德国正加紧研究 德国自１９９０年对绿色能源实行扶持政策，尤其是《可再 在海上建大型风车群的可行性。德国政府认为，海上风力发电 生能源法》实施以来，绿色能源得到了蓬勃发展。这些措施不 在２０２５年和２０３０年问达到２００００～２５ ０００ＭＷ是可行的。这 仅在环境保护方面效果明显，同时刺激了绿色能源技术的发 样，海上风力发电量就可以满足当前德国用电量的１５％。 展。到２００６年底，德国投人使用的风力电站有１８ ６８５座，总 （摘自中国经济网） Ｖｏ１．９，Ｎｏ．５ Ｓｅｐ．．２００７ ＰＯＷＥＦＩ ＤＳＭ ｌ ７１
