晚上看《新闻周刊》看到了下个月多个城市关于网约车的改革方案，确实感觉中国式管理还是没能带给我惊喜。
曾几何时我们还在为了打车难打车贵而苦恼，而网约车的出现虽不能说解决了这个问题，但也是对这个问题有了相对的缓解。现在有些城市对网约车的改革方案不仅引起网约车司机的不满同样也引起了消费者的不满。这些城市的改革方案或许不同但目的却是一样的，就是要减少网约车的数量，甚至有些城市还要提高网约车的价格。其实这些改革方案的背后就是要解决网约车和出租车的竞争问题，但是从这些改革方案中确实几年前管理出租车方案的味道，对于网约车这种新事物用类似于旧事物的管理方法来管理真的可行吗？！
本来网约车已经对打车难打车贵的问题有所缓解，现在这些方案的推出又要减少网约车的数量提高网约车价格，这不是又要回到之前打车难打车贵的局面吗？
或许政府有政府的考虑，可是这个方案直接影响的是消费者，难道不应该更加考虑消费者的看法吗？而为何有些城市对网约车的改革方案能解决网约车和出租车的问题又不会把我们拉回打车难打车贵的局面的方案会得不到推广？！
这或许是一个应当让政府深思的问题。