一、百年梦圆：天堑变通途的工程奇迹

历经9年攻坚，全长244公里的九绵高速于2025年9月29日正式通车，彻底改写九寨沟、平武、北川三县不通高速的历史。这条“云端天路”以82.15%的桥隧比穿山越岭，设计以“最大程度保护生态”为原则，用131座桥梁、45条隧道“以桥代路、以隧穿山”，将高速公路“轻轻放进”川西北的青山绿水间。从此，成都至九寨沟车程从8小时锐减至4小时，绵阳至九寨沟仅需3小时，蜀道之难化作历史云烟。

二、全域激活：从“景点游”到“全域游”的裂变

九绵高速不仅是一条交通动脉，更是一条文旅经济走廊。它串联起九寨沟、黄龙、大熊猫栖息地三大世界遗产，联动沿线30余处优质资源：平武白马藏族风情、北川地震遗址、江油李白故里……过去“藏在深山无人知”的秘境，如今形成“快进慢游”的全域旅游网。2025年1至9月，九寨沟景区游客量已突破507万人次，同比增长26.8%；高速通车后，预计散客自驾比例将激增，为“大九寨旅游圈”注入年均千万级客流，推动川西北从“过境地”升级为“目的地”。

三、共生挑战：甜蜜增长与生态治理的双重考题

交通便利化是一把“双刃剑”。一方面，九寨沟面临客流倍增的压力：景区日均承载量需科学，避免生态超载；另一方面，高速贯通加速了甘、青、新等西部省份的跨区域联动，成为“一带一路”内陆文旅新通道。对此，四川已推动智慧化管理：实时预约分流、环保接驳系统、生态修复专项基金等措施并举，力求在“流量红利”与“永续发展”间找到平衡。